央廣網上海11月17日消息(記者吳善陽)隨著延安路中運量公交系統工程建設日益加速，為盡早優化延安路通道的公交線網方案，吸納社會各界對交通決策的意見建議，上海市交通行業公眾意見征詢委員會召開會議，就延安路通道的公交線網優化方案開展專題意見征詢。來自本市交通運輸、公共政策、經濟學等領域的專家、人大代表、市民代表等10名委員出席會議。

　　延安路中運量公交系統工程是今年上海市政府推進創建國家公交都市、落實公交優先發展、彌補公共交通短板的實事工程，目前已進入施工高峰期，計劃2017年1月建成試運營。目前延安路通道現狀共有64條公交線路通過，高峰小時平均班次數為69班，公交復線程度、線路停站率較高，線路運營效率低。

　　按照地面公交系統“優品質、高效率、宜出行”的要求和“一路一線、區域成網、方便換乘”的思路，本次延安路通道公交線網優化盡量優先調整對延安路中運量項目影響較大的線路，減輕對居民公交出行的影響，最終目標形成“魚骨狀”的“主線貫通+支線換乘”公交線網結構。

　　近期計劃調整現狀線路22條，其中撤銷線路2條，即925路、936路；縮線線路10條，即42路、48路等；調整線路走向10條，即855路、911路等。新辟線路4條，用以彌補71路調整、776路西段縮線及配套大虹橋商務核心區、國家會展中心公交服務。針對青浦市通郊線路，為提高高峰時期運營效率，計劃將滬青盈專線（含區間）、滬朱專線、滬蓮專線3條青浦市通郊線路縮線進入申昆路樞紐站，可與延安路中運量線路實現無縫銜接、同站換乘，并提高線路運能和乘客出行快捷性。

　　據介紹，26條線路優化方案分三階段實施，中運量公交運營前實施線路6條，與中運量公交運營同步實施線路13條，中運量公交運營開通后一年內實施線路7條。線網經結構性優化整合后，將形成具有標志性的公交“通廊”，在保障運能前提下，可提高公交服務水平和總體運營效率，整體提升延安路沿線區域公交服務水平和出行品質。

　　圍繞方案，委員們建言獻策、展開討論。針對方案規定的重點內容及方案的科學性、合理性和可操作性，在座專家學者、人大代表和市民代表各抒己見，就如何進一步優化換乘路線減少換乘距離、發揚公交線路的歷史傳承、加強與市民的互動，如何進一步完善延安路通道公交線網、打造公交示范線路等議題提出建議。

　　上海市交通委表示，將充分尊重并吸取委員們提出的意見和建議，進一步優化完善方案內容，使延安路通道線網優化方案更加科學合理，充分發揮延安路作為中心城區主要公交走廊的客流集散作用，確保本次公交線網調整更加經濟集約、便捷高效，提升公共交通服務水平和吸引力。

　　另據了解，延安路通道公交線網優化方案于11月17日起同步通過上海交通網向市民征詢意見，市民也可同步進行反饋。