央廣網(wǎng)廈門10月31日消息（記者 馬寧 通訊員 李琳）今天上午，廈門地鐵1號線首列車輛接車儀式在車輛基地舉行。首列地鐵車輛時尚流線型車身、六輛編組鋁合金車體、身披大紅彩帶正式亮相鷺島。上午9時許，接車儀式正式開始，中車唐山公司領導向出席儀式的廈門市副市長李輝躍遞交地鐵車鑰匙，首列地鐵車輛鳴笛，現(xiàn)場掌聲雷動，這標志著地鐵1號線向通車運營邁出了關鍵性的一步， 廈門地鐵1號線計劃于2017年9月試運營，2018年初開通運營。

　　2015年9月20日，廈門地鐵1號線車輛采購項目招標工作完成。2016年10月22日，中車唐山公司為廈門地鐵1號線研制的首列B型鋁合金地鐵車順利下線。地鐵車輛交付僅用12個月，創(chuàng)造了國內(nèi)城市地鐵車輛最短交貨期記錄。10月23日，首列車經(jīng)過防護、包裝完成，由唐車公司出發(fā)駛往廈門，途徑河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、福建等省市，順利到達廈門車輛基地，隨著卸車、連掛編組作業(yè)完成，首列地鐵車輛平安抵達廈門。 唐山到廈門的行程約2400公里，首列地鐵車輛從唐山出發(fā)，以公路運輸?shù)姆绞桨l(fā)往廈門。中車唐山公司、新譽集團、海鵬運輸公司、軌道交通集團四家公司同心協(xié)力合作，共同制定了整車運輸過程防護方案 保證長途運輸中地鐵車輛的穩(wěn)固無損。

　　廈門地鐵1號線車輛為B型鋁合金車體新型地鐵車型。該車具有輕量化、耐高溫、啟動快、制動準等特點，4動2拖6輛編組，最大載客量2062人，最高運營速度80km/h。整車采用了分布式車載電子計算機控制、全車輕量化、節(jié)能降耗等多項世界領先技術，有效降低列車運營能耗和車輛全壽命周期成本。 針對廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點，廈門地鐵1號線車輛車體內(nèi)部采用特別防腐設計，車內(nèi)所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)，車下大設備承載緊固件采用達克羅防腐處理，防腐等級為國標中最苛刻的4級，提高整車的抗腐蝕性。