央廣網(wǎng)合肥1月24日消息（記者劉軍）1月24日上午，合肥市城市軌道交通1號線一、二期工程鋪軌儀式在濱湖車輛段鋪軌基地舉行，標(biāo)志著合肥市乃至安徽省第一條城市軌道交通線路正式啟動軌道鋪設(shè)施工。

　　據(jù)了解，合肥軌道交通1號線一、二期工程自合肥站至徽州大道站，線路全長約24.54km，全部為地下線，共設(shè)車站23座。設(shè)換乘車站6座，分別是合肥站站、大東門站、太湖路站、高鐵站、紫云路站及徽州大道站。1號線正線最小曲線半徑為300m，最大坡度為30‰。輔助線最小曲線半徑為200m。1號線列車計劃采用B型車6輛編組，全線共需26列156輛B型全焊接車體地鐵車輛，最高設(shè)計速度為80km/h。

　　合肥軌道交通1號線一、二期工程正線軌道鋪設(shè)工程劃分為2個施工標(biāo)段，經(jīng)過前期公開招標(biāo)，分別由中國鐵建十一局集團(tuán)有限公司和中國中鐵四局集團(tuán)有限公司中標(biāo)負(fù)責(zé)工程施工。工程全線共設(shè)置鋪軌基地4處，分別為合肥站鋪軌基地、太湖路站鋪軌基地、大連路停車場鋪軌基地以及濱湖車輛段鋪軌基地。整個正線軌道鋪設(shè)施工計劃于2015年底全部完成。

　　據(jù)介紹，合肥軌道交通1號線正線全線鋪軌施工計劃采用“直鋪法”施工工藝，利用25m標(biāo)準(zhǔn)軌在鋪軌基地組裝成軌排，運(yùn)送至現(xiàn)場后采用鋪軌小型龍門吊進(jìn)行鋪設(shè)，軌排在現(xiàn)場架設(shè)并調(diào)整好軌道狀態(tài)后澆筑道床混凝土，最后采用移動焊軌機(jī)將25m鋼軌焊接成長鋼軌后形成無縫線路。因軌道鋪設(shè)施工對軌道材質(zhì)以及施工精度的要求非常高，為保障1號線鋪軌施工的安全、順利推進(jìn)，在施工過程中，將對全線鋼軌進(jìn)行打磨處理，并采用先進(jìn)的高鐵測量控制技術(shù)，對鋪軌施工進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)測，以確保1號線開通試運(yùn)營后軌道列車的安全運(yùn)行。