央廣網濟南11月24日消息（記者桂園 山東臺記者王鎮富、王玉棟）山東通過優化流程提高物流質量和效率，向細節要效益，靠管理降成本，促進實體經濟提質增效。

　　每年，華泰集團都要從國外進口大量廢紙和木漿。這些原料，都是從青島港用集裝箱運到廣饒的華泰海關監管直通場站。由于實現了進口直通，海關、檢驗檢疫只需一次申報、一次查驗、一次放行即可通關，通關時間由原來的10天左右縮短到現在的5天左右，每個集裝箱節約過駁費、堆存費420元，一年的進口貨物量節約成本兩千萬元以上。

　　由于山東出入境口岸主要集中在沿海，中西部進出口貨物以往只能中轉，時間長不說，成本也高。現在，華泰物流實現海關直通，24小時可以預約清關。吸引了魯中、魯北、魯西的不少貿易向這里聚集。但隨著進出口量猛增，問題也出現了。從青島港拉回一個空箱，裝載后再運到港口，來回成本需要3000多元。為了減少空箱率，華泰物流的出口"套箱"業務應運而生。集裝箱停留在場站期間，物流園區通過信息平臺，會聯系到需要大宗運輸的業務。金宇集團是輪胎出口大戶，每年出口近一萬標箱。"套箱"業務推出后，金宇集團成為受益者。 目前，華泰物流三分之一的空集裝箱被利用起來，一年為相關企業能節約2400萬元。同樣是優化物流管理，總部設在博興縣的渤海實業，干脆把600萬噸的年大豆加工能力搬到了青島、廣西北海、廣東湛江等沿海港口附近。

　　據統計，山東去年的社會物流總費用達到9600多億元，與GDP的比率為17.6%，雖然低于全國平均水平，但高于全球平均水平6個百分點，說明山東物流業還沒有擺脫粗放的發展模式，仍有巨大的提升空間。目前，山東正在提升物流標準化、信息化水平，提高物流效率；重點培育三百多家為制造企業配套服務的專業化物流企業，降低企業運營成本，提高經濟運行質量。