央廣網阿克蘇11月7日消息（記者蔣雪嬌 阿克蘇臺記者王拓 郝俊峰）南疆最大鐵路物流園――新疆寶達物流園鐵路專用線及配套操作項目日前進入收關階段，該項目年貨運能力達300萬噸，投用后，可解決當前南疆貨運能力不足問題。   

　　作為浙江寧波對口支援新疆庫車縣的重點援疆項目工程，該項目總投資3.6億元，占地面積3000畝。貨物裝卸站臺是鐵路物流園的主體建設工程之一，這條全長775米的地面工程目前已完成工程量的95%。項目負責人中鐵一局三公司技術員張丁介紹，再有5天，整個工程就可交付使用。建成使用后，年吞吐量300萬噸。

　　在庫車火車西站，物流園鐵路專用線與南疆鐵路主軌接并軌工作也正在緊張進行中，新疆寶達物流園有限公司董事長徐寶達介紹說，火車西站道軌數已有原來的五道軌增加到了目前的七道軌，其中兩條軌道為物流園專用線。據了解，目前庫車西站改造已經結束，站上鋪軌正在進行。預計11月底基本能完成所有的建設。年底之前能夠開通運營。開通運營以后，年到貨量能達到300萬噸以上，能解決周邊地區的交通運輸的瓶頸問題。

　　絲路重鎮庫車作為南疆的交通樞紐，近年來，隨著庫拜煤炭基地的建設和庫車南疆最大建材基地、石油化工基地的形成，以及周邊拜城、沙雅重工業項目的增加，貨物外運已成制約當地經濟快速發展的瓶頸問題，加速發展現代物流業已成當地促進經濟快速發展的重中之重。

　　據統計，2013年庫車煤炭產量預計達到1100萬噸，水泥產量已突破1000萬噸，原油及石油化工產品產能也在1000萬噸以上，加上棉花、農副產品等，外運能力明顯不足。新疆寶達物流園鐵路專用線投用后，庫車鐵路、公路、航空三大運輸網絡將有效輻射南北疆及內地市場。