車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)” 央廣網(wǎng)武漢4月10日消息（記者張毛清 通訊員 易娜）“師傅好！”日前， 24名入職武鐵武漢客運段的“三新”員工，恭敬的面向師傅鞠上一躬。在段領(lǐng)導(dǎo)和職工代表的見證下，24對師徒互相簽訂《師徒合同》，師傅們集體承諾，將每日授道解惑，把車廂變成講臺，一對一、手把手地將徒弟教成客運精英，為旅客服務(wù)、為中國高鐵服務(wù)。 嚴師出高徒：10年把車廂當講臺 已經(jīng)工作12個年頭的佘桂寶，是武漢客運段鳳舞楚天乘務(wù)組的列車長，帶過的徒弟有14人。作為一名“老師傅”，她有自己的工作感悟：“帶徒弟就像收韭菜，成熟一茬再培育一茬，平均每年都會新接一個實習(xí)生。” 佘桂寶介紹，車廂服務(wù)只是乘務(wù)員工作的其中一部分，她們的幕后工作普通旅客很少知曉。旅客放行乘車前，乘務(wù)員們要進行出乘準備、衛(wèi)生檢查、備品清點、安全設(shè)備檢查等各項工作。更重要的是，她們還要完成途中的車容整潔、緊急情況處置、查驗車票、特殊旅客服務(wù)工作，可謂任務(wù)繁多。 其實，在服務(wù)中，旅客的一個眼神、一個手勢都蘊含大學(xué)問，所以每位實習(xí)生上崗后，都會分配一名老師，車廂就成了這群“老師”的大講臺。列車長佘桂寶對旅客百般耐心，對徒弟卻相當嚴苛。她至今都記得8年前把小徒弟孫婷婷罵哭的場景。2008年，佘桂寶“帶徒”值乘，卻遇到了北方大雪導(dǎo)致列車降速運行，列車晚點6個小時，班組連續(xù)值乘十幾個小時都無法休息。佘桂寶在車廂忙著解釋原因、安慰旅客，兩個小時都沒有喝上一口水。一轉(zhuǎn)眼，剛才忙前忙后的小徒弟不見了蹤影，連續(xù)找了幾個車廂都沒看到人影，直到敲開6號車廂的廁所，才發(fā)現(xiàn)孫婷婷打著赤腳坐在馬桶上。佘桂寶詢問緣由，原來新入職的孫婷婷沒有長時間站立過，這次十幾個小時站立下來，腳上不僅磨出了2個泡，腿也酸的直不起來了，便想在廁所坐下歇歇腳。佘桂寶雖然心疼，但還是嚴厲批評了她：“穿上這身衣服，你代表的是動車組乘務(wù)員的形象。服務(wù)旅客、保證安全，這些都是責任，怎么能偷懶呢？”孫婷婷委屈地掉下了眼淚。 其實在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，孫婷婷聰明、好學(xué)、負責任，是個很好帶的小徒弟，學(xué)一遍就能記住所有的流程、方法、注意事項等。事后，孫婷婷整理好情緒，又繼續(xù)去車廂服務(wù)了。佘桂寶說：“我寧愿是我這個師傅罵她，也不希望她做不好，旅客罵她。”嚴師出高徒，2010年，孫婷婷成長為一名列車長，還先后榮獲全路火車頭獎?wù)隆⑷肥蠓⻊?wù)標桿、黨內(nèi)十大服務(wù)明星、百佳大學(xué)生、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽稱號。 10年來，佘桂寶帶過的14名徒弟中有10人走上列車長崗位，她們把佘桂寶的嚴厲也帶到了教學(xué)中，帶出了不少的好徒弟。 是老師也是朋友：身教勝于言傳 列車乘務(wù)工作人員流動性大，所以工作兩年左右的優(yōu)秀員工都要承擔起教授新人的責任。23歲的余春娣擔當乘務(wù)工作兩年半，已經(jīng)收過兩個徒弟。她告訴記者：“我當徒弟的時候，由于業(yè)務(wù)多，師傅有時很著急。所以我暗下決心，我當師傅，一定要有耐心、多解釋。” 余春娣的徒弟席元2017年3月通過招聘進入武漢客運段，作為“三新”人員，席元所有業(yè)務(wù)都要從零開始學(xué)習(xí)。說起自己的小老師，席元說：“我?guī)煾灯綍r看起來是個小女孩，但一到車廂，立馬就成為職業(yè)女性，言行舉止十分規(guī)范。”為了讓席元盡快熟悉列車乘務(wù)工作，余春娣從一個頭枕片的定性、一項設(shè)備設(shè)施的檢查、一個行李箱的調(diào)整，手把手的指導(dǎo)和分享。 4月4日，清明節(jié)假期最后一天，客流激增，一位辦理了延長票的無座男性旅客拉住席元糾纏個沒完，“我補了票你們就應(yīng)該安排座位。”席元反復(fù)解釋，男乘客都不放手，“當時，小姑娘被氣得哭了。”見此情景，余春娣急忙跑上前，并為男乘客送上一杯水，“先生，由我來為您服務(wù)，我將利用站車交互系統(tǒng)幫您查詢列車上是否還有空余座位，祝您旅途愉快。”一場矛盾被悄然化解，她又將席元拉到一旁擦去眼淚，“在車上會遇到很多形形色色的乘客，我們要學(xué)會轉(zhuǎn)移話題、化解矛盾，一碰就哭鼻子可不行吶。”那次之后，席元觀察、傾聽師傅的行為、語言更仔細了，不懂也會主動提問。 徒弟席元介紹：“師傅從來不給我講大道理，都是默默地把作業(yè)流程做一遍，讓我自己去看、去領(lǐng)悟。” 席元是東北女孩，余春娣不僅是師傅，更是擔當起了家長的角色，讓徒弟搬來和自己合租，她們不僅工作在一起，生活也在一起，師徒倆越處越有感情。 其實，除了佘桂寶、余春娣，在武漢客運段還分布著不少的“老師”，他們從前是學(xué)生，現(xiàn)在是別人的老師，把手藝和業(yè)務(wù)知識一代代往下傳遞，推動旅客列車服務(wù)更加細致、貼心。
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)” 央廣網(wǎng)武漢4月10日消息（記者張毛清 通訊員 易娜）“師傅好！”日前， 24名入職武鐵武漢客運段的“三新”員工，恭敬的面向師傅鞠上一躬。在段領(lǐng)導(dǎo)和職工代表的見證下，24對師徒互相簽訂《師徒合同》，師傅們集體承諾，將每日授道解惑，把車廂變成講臺，一對一、手把手地將徒弟教成客運精英，為旅客服務(wù)、為中國高鐵服務(wù)。 嚴師出高徒：10年把車廂當講臺 已經(jīng)工作12個年頭的佘桂寶，是武漢客運段鳳舞楚天乘務(wù)組的列車長，帶過的徒弟有14人。作為一名“老師傅”，她有自己的工作感悟：“帶徒弟就像收韭菜，成熟一茬再培育一茬，平均每年都會新接一個實習(xí)生。” 佘桂寶介紹，車廂服務(wù)只是乘務(wù)員工作的其中一部分，她們的幕后工作普通旅客很少知曉。旅客放行乘車前，乘務(wù)員們要進行出乘準備、衛(wèi)生檢查、備品清點、安全設(shè)備檢查等各項工作。更重要的是，她們還要完成途中的車容整潔、緊急情況處置、查驗車票、特殊旅客服務(wù)工作，可謂任務(wù)繁多。 其實，在服務(wù)中，旅客的一個眼神、一個手勢都蘊含大學(xué)問，所以每位實習(xí)生上崗后，都會分配一名老師，車廂就成了這群“老師”的大講臺。列車長佘桂寶對旅客百般耐心，對徒弟卻相當嚴苛。她至今都記得8年前把小徒弟孫婷婷罵哭的場景。2008年，佘桂寶“帶徒”值乘，卻遇到了北方大雪導(dǎo)致列車降速運行，列車晚點6個小時，班組連續(xù)值乘十幾個小時都無法休息。佘桂寶在車廂忙著解釋原因、安慰旅客，兩個小時都沒有喝上一口水。一轉(zhuǎn)眼，剛才忙前忙后的小徒弟不見了蹤影，連續(xù)找了幾個車廂都沒看到人影，直到敲開6號車廂的廁所，才發(fā)現(xiàn)孫婷婷打著赤腳坐在馬桶上。佘桂寶詢問緣由，原來新入職的孫婷婷沒有長時間站立過，這次十幾個小時站立下來，腳上不僅磨出了2個泡，腿也酸的直不起來了，便想在廁所坐下歇歇腳。佘桂寶雖然心疼，但還是嚴厲批評了她：“穿上這身衣服，你代表的是動車組乘務(wù)員的形象。服務(wù)旅客、保證安全，這些都是責任，怎么能偷懶呢？”孫婷婷委屈地掉下了眼淚。 其實在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，孫婷婷聰明、好學(xué)、負責任，是個很好帶的小徒弟，學(xué)一遍就能記住所有的流程、方法、注意事項等。事后，孫婷婷整理好情緒，又繼續(xù)去車廂服務(wù)了。佘桂寶說：“我寧愿是我這個師傅罵她，也不希望她做不好，旅客罵她。”嚴師出高徒，2010年，孫婷婷成長為一名列車長，還先后榮獲全路火車頭獎?wù)隆⑷肥蠓⻊?wù)標桿、黨內(nèi)十大服務(wù)明星、百佳大學(xué)生、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽稱號。 10年來，佘桂寶帶過的14名徒弟中有10人走上列車長崗位，她們把佘桂寶的嚴厲也帶到了教學(xué)中，帶出了不少的好徒弟。 是老師也是朋友：身教勝于言傳 列車乘務(wù)工作人員流動性大，所以工作兩年左右的優(yōu)秀員工都要承擔起教授新人的責任。23歲的余春娣擔當乘務(wù)工作兩年半，已經(jīng)收過兩個徒弟。她告訴記者：“我當徒弟的時候，由于業(yè)務(wù)多，師傅有時很著急。所以我暗下決心，我當師傅，一定要有耐心、多解釋。” 余春娣的徒弟席元2017年3月通過招聘進入武漢客運段，作為“三新”人員，席元所有業(yè)務(wù)都要從零開始學(xué)習(xí)。說起自己的小老師，席元說：“我?guī)煾灯綍r看起來是個小女孩，但一到車廂，立馬就成為職業(yè)女性，言行舉止十分規(guī)范。”為了讓席元盡快熟悉列車乘務(wù)工作，余春娣從一個頭枕片的定性、一項設(shè)備設(shè)施的檢查、一個行李箱的調(diào)整，手把手的指導(dǎo)和分享。 4月4日，清明節(jié)假期最后一天，客流激增，一位辦理了延長票的無座男性旅客拉住席元糾纏個沒完，“我補了票你們就應(yīng)該安排座位。”席元反復(fù)解釋，男乘客都不放手，“當時，小姑娘被氣得哭了。”見此情景，余春娣急忙跑上前，并為男乘客送上一杯水，“先生，由我來為您服務(wù)，我將利用站車交互系統(tǒng)幫您查詢列車上是否還有空余座位，祝您旅途愉快。”一場矛盾被悄然化解，她又將席元拉到一旁擦去眼淚，“在車上會遇到很多形形色色的乘客，我們要學(xué)會轉(zhuǎn)移話題、化解矛盾，一碰就哭鼻子可不行吶。”那次之后，席元觀察、傾聽師傅的行為、語言更仔細了，不懂也會主動提問。 徒弟席元介紹：“師傅從來不給我講大道理，都是默默地把作業(yè)流程做一遍，讓我自己去看、去領(lǐng)悟。” 席元是東北女孩，余春娣不僅是師傅，更是擔當起了家長的角色，讓徒弟搬來和自己合租，她們不僅工作在一起，生活也在一起，師徒倆越處越有感情。 其實，除了佘桂寶、余春娣，在武漢客運段還分布著不少的“老師”，他們從前是學(xué)生，現(xiàn)在是別人的老師，把手藝和業(yè)務(wù)知識一代代往下傳遞，推動旅客列車服務(wù)更加細致、貼心。
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)”
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)”
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)”
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)”
車廂就是講堂 武漢客運段 “師徒相授” 傳承“在干中學(xué)”
