江湛鐵路今起試運(yùn)行

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州至湛江僅需3個(gè)鐘

　　27日，記者從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門(mén)工程建設(shè)指揮部獲悉，從5月28日起江門(mén)至湛江鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行階段暫不載客。在試運(yùn)行階段，鐵路部門(mén)將進(jìn)行包括開(kāi)展運(yùn)行圖測(cè)試、故障模擬演練、應(yīng)急場(chǎng)景演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等重點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)運(yùn)行試驗(yàn)，為后續(xù)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)參考依據(jù)。

　　江門(mén)至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西站，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江4個(gè)地級(jí)市，設(shè)13個(gè)客運(yùn)站。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州至湛江動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右，比現(xiàn)在的普速火車(chē)節(jié)約5個(gè)多小時(shí)。沿線(xiàn)旅客可從湛江、茂名、陽(yáng)江乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史。

　　記者了解到，江門(mén)至湛江鐵路是我國(guó)沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長(zhǎng)355公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。(全媒體記者盧夢(mèng)謙、嚴(yán)建廣、黃文生)