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　　貫穿南北，全長近50公里的地鐵17號線今年開建。昨天，鐵科院網站發布《北京地鐵17號線環境影響報告書》全文信息公示。按照規劃，17號線全線設20站，擬于今年開工建設，2019年全線運營通車。

　　從規劃圖上看，地鐵17號線穿越昌平、朝陽、東城、通州4個區，連接昌平未來科技城和亦莊新城，中間又途經天通苑、望京、太陽宮、潘家園等人口密集的城市居住區，全長49.7公里。線路總體呈“L型”，南起通州區環渤海總部基地南站——亦莊新城站前區，經過光機電總部基地、規劃朝陽港后沿大羊坊路向西北方向敷設進入十里河地區，之后線路沿左安路、潘家東路進入潘家園、廣和里地區，繼續向北下穿通惠河，經永安里后進入東大橋路、新東路敷設，下穿機場高架橋后線路轉向西，在東直門北轉向西北，沿西壩河南路、太陽宮中路向北進入太陽宮，之后線路下穿太陽宮體育休閑公園后轉入京承高速，下穿五環路后轉向西進入北苑東路，沿北苑東路向北至北苑東側、天通苑地區，繼續向東北沿現狀九廠路經燕丹鎮后進入昌平區未來科技城地區。

　　17號線設車站20座，平均站間距2.57公里，設計時速達到每小時100公里。分別為未來科技城北區、未來科技城南區、天通苑東、清河營、勇士營、望京西、太陽宮、西壩河、香河園、工人體育場、東大橋、永安里、廣渠門外、潘家園西、十里河、朝陽港、北神樹、次渠北、次渠、亦莊站前區南。其中換乘站10座，可在望京西站換乘地鐵13號線和15號線，在太陽宮站換乘地鐵10號線，在東大橋站換乘6號線，在永安里換乘1號線，在廣渠門外站換乘7號線，在十里河站換乘10號線和14號線，在次渠站換乘亦莊線，其他3個換乘站則為規劃中的線路預留換乘條件。

　　環境影響報告書披露，在17號線第一次環評公示后，根據各方意見和相關要求，設計單位對線路方案進行了局部優化調整，將原有的4座高架站、1座地面站方案改為全部地下線方案。（記者 董鑫）