央廣網北京4月29日消息（記者夏青）據經濟之聲《天下財經》報道，交通部昨天（28日）舉行新聞發布會。交通部新聞發言人吳春耕介紹，一季度，交通固定資產投資完成4889億元，同比增長4.8%，高于去年全年0.7%的增速。

　　交通運輸結構不斷優化

　　吳春耕介紹，一季度，交通固定資產投資完成4889億元，同比增長4.8%，高于去年全年0.7%的增速。從不同的運輸方式上看，鐵路、民航投資分別完成1012億元和155億元，增長10.0%和10.7%。總體來看，一季度交通運輸經濟運行開局平穩。在實現平穩開局的同時，交通運輸經濟運行穩中有進，尤其是交通運輸結構不斷優化，具體來看，表現在三個方面：一是在客運結構中，便捷舒適高效出行呈增長態勢，傳統公路客運量在下降。一季度高鐵客運量增長了17.7%，民航客運量增長9.8%；二是貨運結構中，鐵路和水運貨運量整體穩步增長。在鐵路貨運中，鐵路集裝箱和冷鏈運輸量同比增長31.4%和55.8%。三是港口集裝箱吞吐量保持較快增長。一季度，港口貨物呈增長態勢，同比增長4.3%，其中，港口集裝箱的增速達到了6.3%，快于港口貨物吞吐量1.8個百分點。

　　“一帶一路”交通基礎設施成果豐碩

　　發布會上，吳春耕還對公布了6年來“一帶一路”倡議在交通基礎設施方面取得了豐碩成果。

　　在共商方面，以政策、規則、標準對接為重點，在“軟聯通”合作不斷加強。與沿線國家簽訂的道路運輸便利化協定總數已達18個，簽訂的海運協定達39個，與沿線62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定，與45個沿線國家實現直航。

　　取消省界收費站 ETC全覆蓋是關鍵 

　　對社會關注的取消高速公路省界收費站工作進展，吳春耕也在發布會上進行了介紹。他說，已經制定了總體的技術方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。

　　吳春耕表示，目前已經基本形成共識，近期，國常會將審議這個方案。取消高速公路省界收費站是一項重大改革，要完成大量的工程建設、政策優化調整及統一、運營服務升級等工作，時間緊、涉及面廣、情況復雜。這其中，最核心的是ETC，也就是電子不停車收費系統的推廣應用，是推進這一項改革工作是否能夠取得成功的關鍵因素。

　　另外，為期四天的“五一”小長假馬上就到了，對于大家關注的高速公路的免收費安排，交通部表示，全國收費公路將繼續免收小型客車通行費，具體時間統一確定為5月1日零時起，到5月4日24時結束。