央廣網北京3月18日消息（記者佟亞濤）據經濟之聲《天下財經》報道，項目建設是推進“一帶一路”工作做實的重要抓手。近日舉行的“一帶一路”國際合作典型項目研討會就加強重大項目國際合作、推動“一帶一路”建設進行交流、研討。與會代表認為，中國項目在走出去過程中，也將助力“中國標準”和國際標準不斷對接。

　　作為“一帶一路”沿線最大的在建燃油電站項目，由山東電力建設第三工程有限公司承建的沙特延布三期燃油電站項目3號、4號機組正在按照規劃順利建設。山東電建三公司海外市場部總經理朱林濤介紹，項目運用國際化招標、承包模式，利益相關方較多。不過項目在建設過程中，不斷和國際標準對接，最終推動運營良好、贏得業主信賴。

　　朱林濤說：“我們雖然是由德國公司做了國際標準要求，我們的生產制造在武漢、北京也都符合國際標準的要求，也都對中國的標準進行了對標，同時也建立了國際標準庫，共建立標準300余冊。項目上嚴格按照國際的標準，編制了40多個管理體系文件，覆蓋了項目管理的各個方面，針對每一個施工項目要符合歐美標準的工作程序和質量控制計劃，和“中國標準”相結合，確保質量管理全面到位。”

　　朱林濤告訴記者，目前中國工程建設尤其是電力工程各種標準相比國際標準并不遜色，然而由于進入時間較晚，中國項目在進入國際市場時，還需要和國際標準對接。不過隨著“一帶一路”建設不斷推進，“中國標準”也在不斷地“走出去”。朱林濤說說：“‘一帶一路’建設更加促進了我們的項目‘走出去’，也更加擴大了受眾國對我們的接受度。我們目前整個集團80%的營業收入是來自于海外市場，這80%中絕大部分都是來自于‘一帶一路’沿線市場，所以這也有助于我們推動中國的設計產品制造標準的‘走出去’。”

　　2017年5月正式開通的蒙內鐵路正是“中國標準”走出去的典范。這條連接肯尼亞東部港口蒙巴薩和首都內羅畢的鐵路，全線采用“中國標準”。這也是海外首條采用“中國標準”全方位運營維護的國際干線鐵路。肯尼亞駐華大使塞雷姆介紹，這是肯尼亞第一條采用新標準、新設備、新技術建成的現代化鐵路，未來隨著項目移交，希望肯尼亞能夠建立自己的標準，掌握發展的鑰匙。“在不久的將來，我們希望能夠由肯尼亞當地的人完全把項目接收過來的。現在項目也在對肯尼亞當地員工進行培訓，讓他們能夠掌握這些標準、技能。”塞雷姆說。

　　國家發展改革委副秘書長周曉飛介紹，未來將積極推進政策規則標準“軟聯通”。“這是深化和擴大項目建設國際合作的重要保障。中國愿意與相關國家和國際組織加強合作，推進融資、稅收、海關監管、工業標準、工程施工等領域的政策規則對接和標準互認，為合作建設項目鋪路架橋。”周曉飛說，“我們認為，項目建設中采用哪一種規則標準，要充分考慮項目所在國經濟社會發展水平和現實承受能力，尊重他們的意愿，共同商定。”