央廣網北京8月18日消息（記者柴華）據經濟之聲《天下財經》報道，被冠以“共享單車第一股”名號的永安行，昨天正式登陸上海證券交易所上市交易，開盤就一字漲停。首日漲停后，永安行的前景究竟如何？

　　永安行一波三折的IPO之路

　　早在2015年6月，永安行就提交了IPO申請。2016年，“共享單車”概念火爆，永安行新增了無樁共享單車業務，并在2017年3月提交更新版的IPO申請。2017年4月6號，永安行的IPO申請正式獲得證監會審核通過，被媒體稱為“共享單車第一股”。

　　不過不到一個月，由于出現媒體質疑和專利訴訟，永安行緊急暫緩IPO發行。7月底，永安行在專利訴訟中終于勝訴，自此掃清了上市障礙。永安行發布公告，表示專利訴訟事項對公司發行上市不構成重大的不利影響和障礙，并宣布重新啟動公開發行股票。

　　股價一字漲停，永安行受市場追捧

　　在經歷了一波三折之后，人稱“共享單車第一股”終于走到了交易系統里。周四開盤，永安行股價報32.22元，一字漲停，并迅速觸及44%的漲幅限制，進入臨停到全天收盤前的狀態，股價也在大部分開盤時間里定格在38.66元。

　　不過不得不說的是，這個“共享單車第一股”可能是個誤會。永安行董事長孫繼勝甚至說過“我們不是共享單車第一股！”這種話。為什么這么說？財務數據說明一切。截止2016年底，永安行的共享單車數量只有5萬輛，占它整體營收的萬分之五，幾乎可以忽略。而真正在永安行營收中占大頭兒的是公共自行車，也就是有樁自行車系統。

　　楊海：資源稀缺才是永安行受捧的關鍵

　　為什么永安行依然如此受到市場的追捧？開源證券高級策略分析師楊海認為，除了新股自帶漲停的光環外，資源稀缺才是永安行受捧的關鍵。

　　楊海指出：“永安行招股書顯示，2014年至2016年期間，凈利潤分別為6831萬元、9339萬元和1.16億元。今年上半年，永安行繼續盈利。”

　　永安行董事長：永安行靠的是規范和實實在在的痛點

　　“我賺錢能力強”是永安行對投資者伸出的第一枝橄欖枝。永安行董事長孫繼勝認為，我規范我健康，所以我有未來。隨著共享單車的火爆，“共享經濟”毫無疑問成為了2017年的風口。不時跳入視野的還有共享雨傘、共享籃球、甚至共享馬扎這樣的奇葩創新。這些或者奇思妙想、或者異想天開都有實實在在的“痛點”來支撐嗎？

　　楊海認為，在解決人們出行痛點之外，“共享經濟”背后共享圈可能帶來的商業價值才是資本趨之若鶩的真目標。

　　楊海說：“新興業態也在不斷在市場中大浪淘沙，最后存活下來并逐漸形成寡頭壟斷那絕對有很大的市場，股市炒的是預期，只要看到你預期的餅畫得很大，股市表現就會很好。”