央廣網財經北京1月22日消息（編輯 崔硯冬）據經濟之聲《天下財經》報道，誰也不會平白無故的花冤枉錢，就像理財，當有一天你真的列出個支出明細來，多半會被自己花的冤枉錢嚇一跳。生活如此，在財經世界更是這樣，怎么捂緊錢袋子，別花冤枉錢，太重要了。

　　全國最大保障房社區成空城 兩年申請不足200份

　　如果大片大片的保障房蓋了沒人住，這冤枉錢花得實在叫人心疼。南方網的調查，全國最大的保障房社區青島白沙灣片區，算上公租房和限價房一共有超過1萬套，可從2012年銷售至今，只收到了不足200份的申請，成了一座名副其實的空城。

　　紅網評論說，對于很多地方政府而言，保障房建設其實就是一道簡單的數學題，只要按期完成要蓋的房子數量，就相當于完成了考核任務，至于環境、配套，根本沒人管。

　　更深入一點說，保障房空置，根源是地方政府的利益考量。就像有專家說的那樣，分房子不僅拉動不了經濟，反而更容易因為各種問題受到負面評價，在“少做少錯，不做不錯”的私心下，保障房三個字，就成了一個久遠的傳說。

　　北京市政協委員建議：三環內行車征收擁堵費

　　冤枉錢有可能還會花在治理交通擁堵上。《法制晚報》報道，有北京市政協委員建議，北京三環內行車，征收擁堵費。爭議也隨之而來。

　　的確，對比限行和搖號，征收擁堵費算得上經濟手段來治理擁堵了，一定程度上算一種進步。但老百姓套了腰包，交了擁堵費，路就不堵了嗎？未必。

　　在世界上的大城市中，征收擁堵費的并不多，效果也不那么明顯。倫敦經過了幾十年的博弈，才在2003年冒險通過。開始時車流量減少了兩成左右，可如今又恢復到原來的水平，這錢豈不是花得更冤枉。

　　鳳凰網評論，這樣的做法無異于藥不對癥。說白了，治病用錯藥了。

　　千城千面，“只疏散人，不疏散功能”這才是北京大城市病的癥結。所以說，北京要多中心，而不是守著唯一的核心。只有這樣，北京的交通擁堵才有可能從根本上得到緩解。

　　BAT上演外賣燒錢大戰，你吃飯，我買單

　　20塊錢的快餐，如果叫外賣，只花2塊錢，這不是傳說。你吃飯，我買單，BAT等互聯網巨頭的撐腰讓外賣O2O這把火越燒越旺。

　　有人說，燒錢是好事兒，消費者可以得實惠。還有人說，這是跑馬圈地，用價格補貼進行行業洗牌。一投就是幾千萬美元，這錢到底花的冤枉嗎？

　　要我說，并不冤枉。外賣O2O的本質是一個電商，剛剛起步，現在需要這種方式來培養消費者的習慣。可問題在于，燒錢之后的路該怎么走。有專家說，未來外賣平臺將面臨市場的進一步細分，包括了快餐類、美食類、特色類等等，最終產品本身才是競爭核心。如果一昧的燒錢度日，看不清盈利之道，這錢就花的冤枉了。

　　萬達購馬競20%股份 王健林3次投資足球有何不同

　　昨天還有筆大投資吸引了不少媒體的關注。萬達集團以4500萬歐元，收購西甲衛冕冠軍馬德里競技20%的股份。像美國的ESPN，西班牙的馬卡報都關注了此事。

　　國內財經大佬玩足球并不稀奇，可遠赴海外收購豪門球隊股份并不常見，何況一出手就是4500萬歐元，這么大的手筆，可別花了冤枉錢。

　　仔細回顧王健林這三次投資足球的時間節點，往往都是和萬達集團的轉型階段相當契合。

　　王建林在中國足球職業化伊始便贊助足球，由于成績不菲迅速增加了知名度。通過足球在大連站穩腳跟，同時也借助足球走向全國。在中超階段，2011年萬達集團拿出5億贊助中國足協，雖然成績不好但曝光率不少。在這期間，萬達廣場在全國遍地開花。而此次收購馬競股份，則是萬達集團轉型為跨國企業的一步。

　　由此看來，這位昔日首富是否花了冤枉錢，在不久后便能看出端倪了。