央廣網北京2月27日消息（記者呂紅橋）國務院曾提出，充分運用大數據先進理念、技術和資源，加強對市場主體的服務和監管，提高政府治理能力。一段時間以來，各界也都在探索，究竟怎樣才能用大數據服務民生。而在2017京陵大數據高峰論壇上，專家學者對這個問題的探討讓人“腦洞大開”。

　　在互聯網領域，我國有六個全球第一：網絡規模、網民數量、智能手機用戶、網絡社交參與人數、網購人數和電商交易額。這一來可以積累海量的數據，二來也提供了應用大數據的群眾基礎。國家行政學院教授汪玉凱建議，政府部門可以整合大數據資源，解決老百姓反映強烈的問題。

　　汪玉凱：“就要打造一個圍繞市場監管的大數據平臺，把工商、稅務、質檢、藥檢、知識產權、文化等與市場監管執法有關聯的這些數據，都構建在一個大平臺上。這樣的話，在這個平臺上的數據是共享的，就能大大提高市場監管的效率。”

　　除了市場監管，把大數據應用到其它民生領域，有時候可能解決一些頑疾。比如在醫療領域，老百姓經常反映，有時候去一趟醫院看病就得來個全身檢查，都知道這是重復檢查、過度醫療，但由于信息不對稱，還只能聽醫生的。而如果引入大數據，就可能有明顯改觀。

　　汪玉凱：“你看病的病歷，慢慢就通了，就一個病歷，它里面的數據是通的。你在這個醫院看過病以后，網上就通了。病歷號輸進去以后，你在哪個醫院看過，給你診斷的什么結果，完全一目了然。這要減少多少重復檢查？減少多少時間成本？所以你看，這些是完全能派上大用場的。”

　　大數據產生的數字紅利，能精準發力改善民生，這似乎已經成為共識。不過，我國當前大數據的全面應用，正面臨信息壁壘這個巨大的瓶頸。一方面，政府部門之間有信息壁壘，不打破這些“瓶瓶罐罐”，就沒法創造性、開放式地解決問題。南海大數據研究院理事長羅峰，以北京的交通為例，提出了這樣一個思考。

　　羅峰：“比如說，沒有人去分析中關村三小開學跟二環堵車有什么關系，其實是有關系的。因為開學的時候，很多的家長都去某一個門，造成很多車輛從四環到三環，再到二環。你把校門改一個方向，就能極大緩解二環堵車的情況。其實這些需求跨很多不同的部門，而且目前底層數據共享有很大瓶頸。”

　　另一方面，政府部門和公眾之間存在信息壁壘。政府只收集自己統計口徑下的信息，老百姓手握自己周圍的“一手資料”，雙方無法互動。清華大學國家治理研究院執行院長孟慶國建議打通雙方的溝通渠道，彌補公共服務的不足。

　　孟慶國：“就像美國的一個社區出現了一個NEXTDOOR的平臺，解決郵包盜竊案一樣，就是說郵包丟了，能不能建立分享平臺？我的郵包丟了，馬上一個用戶發信息：我看到你們家門口那個時間點有一輛車停那里，郵包丟了是不是和這個車有關。第三個用戶可能就把車的車牌號放在網上來了，通過大家的信息分享，解決公共服務的提供問題。”