央廣網北京8月12日消息（記者呂紅橋）《推進“互聯網＋”便捷交通，促進智能交通發展的實施方案》公布后，具體怎么落實，公眾和相關行業的企業都比較關心，也有一些疑問，比如：互聯網到底怎么跟交通結合？企業有什么機會？老百姓出行會有怎樣的全新體驗？對此，國家發改委今天專門作出回應。

　　如何應用互聯網，才能實現智能交通？國家發改委基礎產業司副司長鄭劍說，一方面要通過先進感知監測系統，和大數據平臺，打造智能化的交通基礎設施；另一方面，就是要推動核心技術的研發應用。

　　鄭劍：爭取在鐵路和城市軌道交通自動運行技術，車聯網和自動駕駛技術，智能港航和船舶技術、新一代空中交通管理技術、智能城市交通管理技術等方面取得突破。

　　依據發改委公布的實施方案，我國交通將全面進行智能化建設。未來，交通的便利程度可能超出人們的預期。比如，對公共交通來說，鄭劍表示，從信息查詢到買票，用戶體驗都將明顯不同。

　　鄭劍：要打造“暢行中國”信息服務，完善形成綜合信息服務平臺，實現全程、實時、多樣化信息查詢、引導系統。推動“一站式”票務支付，為旅客提供全方位、聯程客票服務，加快移動支付在交通領域的應用。

　　也就是說，無論是什么方式的出行，基本上用手機就可以輕松搞定一切了。而對于開車出行的人來說，從收費站的通行效率到導航，都有針對性的提升舉措。

　　鄭劍：推進高速公路不停車收費（ETC）系統拓展應用，提高全國高速公路ETC車道覆蓋率，力爭三年內客車ETC使用率達到50%。推廣北斗衛星導航系統，加強對車聯網、物聯網等的基礎支撐。

　　除此之外，根據實施方案，我國還將提升鐵路調度智能化水平，完善現代空管系統，建設新一代國家交通控制網、智慧公路、智慧港口、智慧航道等，完善城市智能交通管理系統。同時，提升民航飛機在線定位跟蹤能力，建設民用無人機安全飛行智能監管平臺。這些意味著，客運和貨運都將更加安全、高效、順暢。

　　而對企業來說，推進“互聯網＋”便捷交通，意味著巨大的機遇。實施方案已經明確：放寬市場準入，調整完善相關政策，創造寬松發展環境。鄭劍表示，接下來會繼續鼓勵支持社會資本參與智能交通的建設、運營和管理。

　　鄭劍：下一步可能會進一步加大這方面的開放力度。具體的時間表我現在還說不出來，但是推動整個交通領域的混合所有制改革的力度會不斷加大。包括在這些領域引入一些社會資本，采用PPP等各種方式，推動投資的多元化，推動市場的多元化。