深港通推出之后，互聯互通的下一步計劃有哪些呢？交易所買賣基金（ETF）、債券、新股、商品納入或建立互聯互通機制今年會取得哪些進展？19日，香港交易所集團行政總裁李小加在媒體午餐會上作了披露。他表示，已經在與內地商討將ETF加入互聯互通計劃中，此外，兩地債券市場的連通模式也在研究中，并希望能于年內公布細節。而鋪路“商品通”的前海現貨大宗商品交易平臺也有望于年內推出。

　　ETF互聯互通或年內成行

　　李小加表示，正與內地伙伴商討，研究將ETF加入互聯互通計劃中。由于內地股票市場和上市基金有不同的結算安排，將ETF加入互聯互通計劃前必須先解決系統開發和運作事宜，港交所現在正與計劃相關方探討適合的模式。

　　盡管“ETF通”的推出，還需要先取得兩地監管機構的批準，也要先解決相關技術問題，但市場各方普遍認為，ETF互聯互通年內成行的概率很大。

　　事實上，香港特區行政長官梁振英18日發表的2017年《施政報告》，也明確將推動實施交易所買賣基金（ETF）互聯互通，列為今年的工作重點。

　　值得注意的是，港交所計劃優化股票市場互聯互通的假日交易安排，讓境外投資者在香港假期但內地為交易日的情況下，也可以賣出滬股通、深股通股票，降低持股風險。但這還有待內地監管機構的批準。港交所表示，其長遠目標是在香港假期但內地為交易日時仍可買賣互聯互通股票，但這需要結算銀行的支持，目前還無法做到。

　　“債券通”主要針對銀行間債市

　　至于市場呼聲很高的“債券通”，李小加說，港交所目前正探討的“債券通”模式主要是機構債券市場的場外交易模式，旨在連通內地主要在岸債券市場基礎設施，提供跨境現貨債券交易及結算。

　　“債券通”主要針對交易所債市還是銀行間債券市場？有接近港交所的人士告訴記者，前述兩部分都會做，但“債券通”主要是做銀行間債券市場，而且打通工作也沒有想象中艱巨。目前銀行間市場已有通道，如QFII、QDII，還有央行直接給的準入資質，但是還有很大一部分客戶獲取不了這個牌照，承擔不了到北京開戶、找托管行的成本，“債券通”主要是定位于服務這部分客戶。另有相關人士指出，交易所債券或可劃到滬港通、深港通項下，而主打機構債券市場場外交易模式的“債券通”將是一個完全不一樣的平臺。

　　“相信最后提出來的方案能夠在不用改變投資者當前買賣債券模式基礎上便可建立一個便捷的市場連通模式。期望可于年內公布細節，并希望屆時可一并公布中國財政部國債期貨產品的相關計劃。”李小加說，我們計劃在得到香港證監會批準后，在2017年上半年推出中國財政部國債期貨。

　　鋪路“商品通” 推前海現貨大宗商品交易平臺

　　李小加還在會上透露了推進“商品通”的下一步計劃，他表示，將互聯互通概念延伸至大宗商品可有多種方式，包括互聯互通計劃（類似滬港通和深港通）及互掛上市。港交所將借鑒倫敦金屬交易所（LME）在大宗商品業務的經驗，在深圳前海建立現貨大宗商品交易平臺，待前海平臺完成建設并投入運作后，研究前海平臺與LME連通起來的可行性，為同時活躍于內地和國際市場的參與者提供更多機會。

　　李小加指出，港交所正等待相關批準，在前海營運現貨大宗商品交易平臺。目前交易平臺的資訊技術系統已大致完成，并已展開內部測試，港交所也正與內地倉儲的龍頭公司探討合作機會，預期今年內推出交易平臺。

　　李小加還在會上提到會推進“新股通”，他認為“新股通”是讓內地利用香港獨有優勢，滿足內地投資者資產配置國際化需要的最快途徑。此外，海外投資者亦可利用“新股通”投資新上市的內地A股，令內地市場的投資者組合更多元化。但港交所表示，“新股通”目前沒有時間表。