央廣網財經北京2月11日消息（記者唐明）據經濟之聲《天下公司》報道，比亞迪今天向倫敦交付首批20架E6電動出租車，并交由的士公司Thriev經營，就此殺入倫敦出租車市場。今天我們電話聯系比亞迪公司，比亞迪總經理助理李云飛表示，比亞迪的電動出租車目前還沒有正式運營。

　　倫敦市長鮑里斯?約翰遜設定了全市出租車必須在2018年前實現零排放的目標，引發汽車廠商爭相開發新車。比亞迪趕在期限之前率先打入倫敦交通市場。據了解，目前比亞迪的出租車由當地出租車公司Thriev運營。不到兩個月前，比亞迪還交付了倫敦歷史上首批全電動公共汽車。

　　比亞迪相關負責人表示，目前比亞迪的電動車戰略就是看中清潔公共交通的賣點。

　　同時比亞迪還表示將考慮在當地建廠。據了解比亞迪正在與潛在的合作伙伴談判，準備在英國生產E6型號汽車。

　　汽車專家封士明認為，這次海外拓展對于比亞迪進入私人用車市場做了很好的鋪墊。

　　據了解，最為成功的電動汽車廠商日產和吉利控股旗下的經典黑出租車的制造商倫敦出租車公司也準備趕在2018年期限之前開發出全電動車型。汽車專家封士明分析未來勢必將會有一場激烈競爭。但希望中國的兩家公司吉利和比亞迪不要內斗。

　　比亞迪國內電動車市場遭遇挫折 

　　對于比亞迪來說，未來很可能將單純出口汽車，轉變為海外建廠運營。對此比亞迪總經理助理李云飛表示，未來是收購建廠還是投資建廠目前還不能透露，但就目前比亞迪海外發展情況來看，這一步似乎勢在必行。

　　然而，比亞迪加速海外拓展的背后，其實還有一個不得不說的實施，就是在國內比亞迪遭遇了政策制約。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在博客中爆料，北京市經委即將公布的《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》不包括北京市屬汽車生產企業近期內不準備生產的插電式混合動力轎車，如此一來，比亞迪、榮威等插電式混合動力轎車排除在補貼范圍之外。

　　汽車專家封士明認為，這對比亞迪來的電動車發展戰略，形成了阻礙。