2月13日，長(zhǎng)沙市發(fā)改委發(fā)布通知，決定就地鐵票價(jià)定價(jià)事項(xiàng)召開聽證會(huì)。通知對(duì)外公布聽證時(shí)間，聽證會(huì)參加人名額、報(bào)名方式等，但暫未公布票價(jià)定價(jià)事項(xiàng)如何調(diào)整的具體方案。 

　　本次聽證會(huì)將設(shè)21名聽證參加人。這21人中包括消費(fèi)者代表10名，采用自愿報(bào)名、隨機(jī)抽取和消費(fèi)者協(xié)會(huì)推薦相結(jié)合的方式產(chǎn)生。其中，公開征集消費(fèi)者代表8名，消費(fèi)者協(xié)會(huì)推薦2人。 

　　剩余名額將由經(jīng)營(yíng)者，利益相關(guān)方代表，人大代表、政協(xié)委員，專家、學(xué)者、政府部門、社會(huì)組織人員等組成。 

　　具體來說，由軌道公司委派產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)者1名，由市政府主管部門推薦產(chǎn)生利益相關(guān)方代表2名;委托市人大辦公廳、市政協(xié)辦公廳推薦產(chǎn)生人大代表、政協(xié)委員各1名;由市發(fā)改委邀請(qǐng)產(chǎn)生專家、學(xué)者、政府部門、社會(huì)組織人員共6名。 

　　希望報(bào)名成為公開征集消費(fèi)者代表的市民，可通過兩種方式報(bào)名。現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名方式為：持本人有效身份證件及復(fù)印件至長(zhǎng)沙市政府一辦8樓842辦公室報(bào)名并填寫報(bào)名表(市發(fā)改委官網(wǎng)下載)，報(bào)名地址在岳麓大道218號(hào)。網(wǎng)上報(bào)名方式為：填寫報(bào)名表，將報(bào)名表及本人身份證掃描件通過電子郵件形式發(fā)送至fgwxfks@126.com，并撥打報(bào)名電話0731-88665327進(jìn)行報(bào)名確認(rèn)。報(bào)名截止后，聽證機(jī)關(guān)在報(bào)名消費(fèi)者中隨機(jī)抽取8人成為聽證參加人。記者羅雅琪 

　　長(zhǎng)沙地鐵 

　　目前票價(jià)：起步價(jià)2元可乘6公里，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”計(jì)價(jià)。 

　　已開通線路：1、2號(hào)線 

　　即將開通線路：4號(hào)線 

　　長(zhǎng)沙地鐵現(xiàn)行票價(jià)規(guī)則 

　　目前長(zhǎng)沙有1號(hào)線、2號(hào)線兩條地鐵線路運(yùn)營(yíng)，按照現(xiàn)行票價(jià)規(guī)則，長(zhǎng)沙軌道交通按里程計(jì)價(jià)，起步價(jià)2元可乘6公里，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”計(jì)價(jià)原則，6至16公里范圍內(nèi)每遞增5公里加1元，16至30公里范圍內(nèi)每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。 

　　為何對(duì)定價(jià)事項(xiàng)進(jìn)行聽證 

　　長(zhǎng)沙地鐵線路越來越長(zhǎng)，發(fā)展越來越快，包括其運(yùn)營(yíng)成本在內(nèi)等多方因素，對(duì)地鐵計(jì)價(jià)規(guī)則提出了新要求。長(zhǎng)沙擬調(diào)整地鐵票價(jià)與此不無關(guān)系。 

　　2019年，長(zhǎng)沙地鐵將在1、2號(hào)線基礎(chǔ)上再添新成員。此前的2018年12月29日，4號(hào)線一期工程開始通車試運(yùn)行，預(yù)計(jì)到今年5月，4號(hào)線一期工程將正式載客試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，今年長(zhǎng)沙市政府工作報(bào)告提出，確保地鐵3號(hào)線年內(nèi)通車試運(yùn)行。 

　　另外，地鐵1號(hào)線北延線已確定年內(nèi)開工;還在建設(shè)中的5號(hào)線，南、北向延線也已確定。 

　　全國(guó)多地近期擬調(diào)整票價(jià) 

　　差不多相同的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)多地調(diào)整或擬調(diào)整地鐵票價(jià)。 

　　比如，長(zhǎng)沙的“鄰居”武漢，自2月1日起，地鐵價(jià)格調(diào)整為分段式的收費(fèi)方式，路程在4公里內(nèi)票價(jià)是2元，路程在4-12公里票價(jià)是3元，路程在12-24公里票價(jià)是4元，路程在24-50公里票價(jià)是5元。沈陽(yáng)將在3月5日召開沈陽(yáng)地鐵票制票價(jià)改革調(diào)整聽證會(huì)，擬將票價(jià)由現(xiàn)行的“區(qū)間計(jì)價(jià)制”改為“里程計(jì)價(jià)制”。 

　　去年12月，南京已召開聽證會(huì)擬調(diào)整地鐵票價(jià)，對(duì)起步里程和晉級(jí)里程結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。 

　　中部城市起步價(jià)多為2元 

　　國(guó)內(nèi)基本上有兩種地鐵票制，一種是“按里程計(jì)價(jià)、遞遠(yuǎn)遞減”，并指定起步價(jià)，隨著乘坐距離增加，票價(jià)漲幅為降低;另一種是按照區(qū)間計(jì)價(jià)，也指定起步價(jià)，根據(jù)乘坐的站數(shù)來計(jì)價(jià)。當(dāng)前，包括長(zhǎng)沙在內(nèi)的大多數(shù)已開通地鐵運(yùn)營(yíng)的城市都實(shí)施按里程計(jì)價(jià)。 

　　目前長(zhǎng)沙地鐵1、2號(hào)線的票價(jià)，最高為7元，即1號(hào)線的首站至末站之間的票價(jià)，部分票價(jià)為5元、6元，最低票價(jià)為2元。對(duì)比國(guó)內(nèi)中部城市地鐵票價(jià)，長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、成都、南昌等城市的起步價(jià)均為2元;2元的起步價(jià)在長(zhǎng)沙、南昌、鄭州等城市可乘坐6公里，在成都和調(diào)整票價(jià)后的武漢，2元只能乘坐4公里。（記者 羅雅琪）