新華社長沙９月２７日電（記者張玉潔　陽建）２０１７年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議日前在長沙召開，湖南融入泛珠三角區域的步伐進一步提速。

　　過去，對于中部省份湖南而言，開放型經濟曾是最大發展“短板”。近年來，“不臨海、不沿邊”的湖南在泛珠區域合作大框架下，與泛珠各省區在基礎設施建設、產業投資、商務貿易等領域合作成果顯著，并逐漸延伸到質檢、海關、檢驗檢疫等眾多領域，有利助推湖南進一步開放。

　　目前，武廣、滬昆、渝廈三條高鐵交會，將長沙變為中部最大的全國性高鐵樞紐。公路方面，已建成１６條省際高速通道，４９條規劃國省干線省際通道已全部實現線路對接，去年新增泛珠區域內７省區２０條航線。

　　作為湖南對外開放的前沿窗口單位，長沙海關在中國通關一體化改革的大背景下，積極與香港對接，率先在長沙金霞、郴州、湘潭推進“跨境一鎖”試點。“這實現了長沙和香港的監管互認，從香港進口到湖南的貨物在香港查驗后可直通長沙指定口岸，出口也相同，推廣后將搭建起湖南直通香港的進出境快速通道。”長沙海關關長黎對貞說。

　　今年４月，湖南出入境檢驗檢疫局聯合廣東國檢、湖南省商務廳兩地三方，推動全球質量溯源系統免費落戶湖南，大力提升了檢驗檢疫質量監管和服務效能，實現湘粵兩省質量共治共享，促進兩省外貿的健康快速發展。

　　隨著交通、通關和檢驗檢疫領域的進一步深化合作，泛珠區域不少以進出口為主營業務的企業選擇“扎根”成本更低的內陸省份湖南，直接拉動了地方開放型經濟主要指標。

　　作為湖南對接泛珠合作的“橋頭堡”，如今已有越來越多來自粵港澳地區的企業“鏈條式”轉移到郴州。數據顯示，２０１７年１月至７月，郴州引進港澳項目２３個，到位資金８５２３９萬美元；廣東在郴州共實施項目５０２個，實際到位資金１８２．８９億元。今年上半年，郴州開放型經濟指標位列全省第一方陣。

　　在此次會議上，湖南還發出共建泛珠高鐵經濟帶倡議，并提出積極對接“一帶一路”，共同建設粵港澳大灣區等重要內容。

　　湖南省發改委主任胡偉林表示，依托高鐵網絡，打造具有廣泛影響的泛珠高鐵經濟帶，已成為泛珠各方的重要共識。未來，湖南將依托泛珠平臺實現更高層次的開放。（完）