黃興路上的新版信號燈上線后，各方向交通流沖突減少，該路段交通更為安全順暢。記者 劉琦 攝 

　　紅綠燈，是每位司機最熟悉的“朋友”。不過，近日長沙城區20條示范道路交通信號燈“春季上新”的消息一出，卻看暈了習慣“紅燈停、綠燈行”的新老司機們：箭頭與圓盤的信號燈組合排列，究竟應該認準誰？沒有右轉箭頭，只有紅色圓盤燈，還能右轉彎嗎？為幫助“一時不適應”的廣大駕駛人熟悉新版信號燈，讓道路出行更順暢，長沙市公安局交警支隊昨日召開新聞發布會，詳解“變臉”后的紅綠燈路口如何走。 

　　目擊 新版信號燈讓人車更安全 

　　近期經過五一廣場的細心駕駛人會發現，這里附近路口的紅綠燈發生了變化：原來是三排燈的，現在拆除了右轉箭頭燈，只剩下了左轉箭頭燈和直行圓盤燈兩排；原來是單純的箭頭信號燈的，如今變成了圓盤和箭頭相組合的信號燈。 

　　實際上，記者從長沙市公安局交警支隊獲悉，從本月起，長沙市城區20條示范路道路交通信號燈設置將按智能化、標準化全面革新，而五一大道部分路段已經率先啟用新版交通信號燈。 

　　昨日12時，記者在黃興北路與東牌樓街十字路口看到，“上班中”的新版紅綠燈為“機動車信號燈（滿屏燈)+方向指示信號燈(箭頭燈）”的新國標組合方式，“左轉”“直行”“右拐”各車道信號燈均設置了清晰的讀秒功能。記者觀察15分鐘發現，隨著該路口新版信號燈上線，各方向交通流沖突減少，該路段交通更為安全順暢。而配合“右轉綠箭頭燈”亮起，該路口人行橫道信號燈提前5秒轉紅，并發出語音提示，確保車輛右轉時沒有行人過馬路，可以暢通無阻。 

　　“新版信號燈符合‘新國標’，大多數采用‘箭頭燈加圓盤燈’的組合方式。”長沙交警設施大隊民警薛智規告訴記者，新版交通信號燈最明顯的特征是將原有信號燈的直行和右轉彎的箭頭指示燈更改為圓盤信號燈（滿屏燈），取消部分路口不進行右轉信號控制路口的右轉常綠箭頭燈，用滿屏燈控制。而目前長沙市區內透光直徑為300的信號燈，以后將更換為透光直徑為400的信號燈，進一步提高信號燈可視度。而隨著“上新”推進，現有的復合信號燈也將更換為具有紅、黃、綠獨立發光單元的信號燈。 

　　解讀 新版信號燈讓路權更清晰 

　　信號燈為什么要“換新”？記者從市公安局交警支隊了解到，按照公安部下發的相關通知，為進一步推進道路交通信號燈的規范設置、安裝和使用，提高道路交通信號控制技術水平，結合我市道路交通情況，長沙交警將逐步更換城區主要道路的信號燈，將原安裝的信號燈更換為新國標信號燈，進一步明確路權，提高通行效率，降低安全隱患。 

　　“此前長沙大多數路口采用的是單純箭頭燈或單純滿屏燈，有時候還是不能避免和消除箭頭燈方向與其他方向交通流的沖突。新版信號燈有利于進一步簡化路口的交通信號燈設置，更易于識別和車輛通行。”薛智規說，使用新版信號燈后，對右轉彎方向和直行方向的車輛，將使用滿屏燈來進行控制（有右轉箭頭燈控的路口除外），而大部分路口的左轉彎方向控制，將依然保留箭頭燈。 

　　新版信號燈如何減少交通流沖突，讓路權更清晰？以右轉車輛為例，以前單純箭頭燈路口大多數的右轉彎箭頭燈都是常綠狀態，即右轉彎車道車輛可以隨時右轉。“這就意味著右轉車輛擁有100%的路權，但是現實情況中，時常有行人需要過馬路，右轉彎車輛的路權無法得到完全保障，也容易引發交通事故。”薛智規告訴記者，新版信號燈將引導右轉車輛不受燈控（有右轉箭頭燈控的路口除外），此時右轉車輛不擁有100%的路權，而需要注意避讓有正常通行權的車輛和行人，這樣一來就大大降低了路口的安全風險。新版信號燈“上線”后，滿屏燈與箭頭燈不會同時亮綠燈，各方向的交通流沖突基本消除，交通參與者通行將更加安全、暢通。 

　　攻略 有箭頭燈路口先看箭頭燈 

　　據悉，啟用新國標信號燈后，機動車通過路口時，直行機動車遵照紅燈停、綠燈行的規則通行；有左轉箭頭燈的，按箭頭指示燈通行，無箭頭燈的，按圓盤信號燈指示通行；相對方向有直行車輛的，應讓直行車輛先行；右轉彎車輛在紅燈亮時，在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。“簡單來說，駕駛員先選車道，再看相應車道箭頭燈，沒有箭頭燈再看滿屏燈。”薛智規說。 

　　目前來看，長沙新版交通信號燈的主要類型包含四種，即滿屏燈、滿屏燈加左箭頭燈、滿屏燈加右箭頭燈和滿屏燈加左右箭頭燈。其中，滿屏燈指示的是除了箭頭燈指示方向的其他方向，例如一個路口只有左轉彎箭頭燈和滿屏燈，那么滿屏燈指示的就是直行方向和右轉方向。不過，根據新標準，駕駛人在需要駕車右轉彎時，如果右轉方向有箭頭燈指示，只有綠燈亮時方可通行；沒有箭頭燈指示，只有滿屏燈，那么無論滿屏燈是紅燈還是綠燈，均可向右轉彎通行，但這時候必須注意避讓正常行駛的車輛和行人。 

　　長沙交警提醒，駕駛人適應新版信號燈可能會有一個過程，希望廣大司機自覺遵守交通規則，按照交通信號燈指示行駛，共同營造安全暢通的交通環境。（記者 張洋子 劉琦） 

　　相關鏈接 

　　城市道路交通文明暢通提升行動計劃 

　　這20條道路信號燈將集體“變臉” 

　　1 韶山路 （人民路至桔園立交橋） 長度4.3千米 

　　2 花侯路 （機場高速至香樟路） 長度3.2千米 

　　3 香樟路 （韶山路至萬家麗路） 長度3千米 

　　4 木蓮路 （韶山路至圭塘路） 長度3千米 

　　5 岳麓大道 （銀北立交橋至西二環跨線橋） 長度3.5千米 

　　6 金星路 （楓林路至含光路） 長度3.3千米 

　　7 楓林路 （愛民路至望岳路） 長度3.5千米 

　　8 瀟湘北路 （銀盆嶺大橋至橘子洲大橋） 長度3.6千米 

　　9 新韶路 （新開鋪路至五凌路） 長度3千米 

　　10 時代陽光大道（書香路至萬芙路） 長度3千米 

　　11 新姚路 （友誼路至黑石路） 長度3千米 

　　12 芙蓉南路 （南二環至正塘坡路） 長度3.1千米 

　　13 五一大道 （車站路至黃興路） 長度3.2千米 

　　14 解放路 （車站路至黃興路） 長度3.2千米 

　　15 八一路 （車站路至蔡鍔路） 長度3千米 

　　16 芙蓉中路 （人民路至湘雅路） 長度3.2千米 

　　17 營盤路 （湘江路至東二環） 長度4.9千米 

　　18 湘江路 （瀏陽河隧道至迎霞路） 長度3.7千米 

　　19 三一大道 （東二環至伍家嶺） 長度3.1千米 

　　20 福元路 （芙蓉路至東二環） 長度3千米 

　　新版信號燈，這些易中招 

　　1 

　　遇見單獨滿屏燈要左轉 

　　老版信號燈 

　　想左轉或掉頭時，是趁“直行綠燈”亮起，進入待行區，再等待“左轉綠箭頭燈”作“下一步指令”。 

　　新版信號燈 

　　沒有“左轉綠箭頭燈”，只需進入導向車道，等“直行滿屏綠燈”亮了，就可行駛。 

　　2 

　　“右轉紅箭頭燈”亮起禁行 

　　老版信號燈 

　　“右轉綠箭頭燈”亮起，車輛可轉右，但容易與行人及其他車輛發生沖突。 

　　新版信號燈 

　　車輛進入導向車道后，只要“右轉紅箭頭燈”不亮，即可行駛，不用看“直行燈”。