當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年6月2日,瑞士帕耶訥,全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”首飛。據(jù)報(bào)道,這架飛機(jī)機(jī)翼上安裝有1.7萬(wàn)塊超薄且高效能的太陽(yáng)能電池板,翼展長(zhǎng)達(dá)72米。太陽(yáng)能板在日間吸收能量,讓飛機(jī)在晚間也可飛行,飛行時(shí)間不再受燃油量限制。
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道：2日,目前全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。明年3月,兩名瑞士探險(xiǎn)家將駕駛“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)從海灣地區(qū)出發(fā),開(kāi)啟環(huán)球飛行之旅。
“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目發(fā)起人、瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾及其團(tuán)隊(duì)2日發(fā)表聲明稱(chēng),當(dāng)天清晨,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在帕耶訥機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)首飛,飛行持續(xù)1小時(shí)45分鐘,最高飛行高度為2400米,在飛行過(guò)程中飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)正常。
今年4月9日正式亮相的“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)是“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)的升級(jí)版,它超越“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)成為目前全球體積最大的太陽(yáng)能飛機(jī)。它的翼展達(dá)72米,堪比波音747-800型客機(jī),重2.3噸,最大飛行高度可達(dá)8500米,最高時(shí)速為140公里。
“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料,機(jī)翼上安裝有17248塊超薄、高效太陽(yáng)能電池板。與“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)一樣,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在飛行中無(wú)需一滴燃料,僅依靠陽(yáng)光就能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行。
按計(jì)劃,“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)明年3月將從海灣地區(qū)起飛,經(jīng)阿拉伯海,進(jìn)入印度、緬甸、中國(guó),然后跨越太平洋前往美國(guó),再飛往南歐和北非,最終回到起點(diǎn)。(記者 王昭 張淼)
