復興號司機整裝待發。（人民網記者 史家民 攝）

　　人民網北京6月25日電 記者從中國鐵路總公司獲悉，6月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復興號”。中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福代表鐵路總公司黨組宣布命名決定；陸東福和中國中車集團公司黨委書記、董事長劉化龍共同為“復興號”揭幕；全國優秀共產黨員、毛澤東號機車司機長劉鈺峰帶領機車乘務員代表集體宣誓；中國鐵道科學研究院，中車長春軌道客車股份有限公司，中車四方股份公司及上海鐵路局等單位4名黨員代表，分別就做好高鐵技術創新、設備保障、運用維護、服務質量等工作表態發言。中國鐵路總公司、國內有關研究機構、中車等相關企業及鐵路職工代表200余人參加。

　　陸東福在宣布命名決定時指出，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央繼往開來、再創輝煌，向全黨全國人民發出了實現中華民族偉大復興中國夢的前進號令，極大地鼓舞和激勵了中國鐵路人團結奮進，積極投身復興偉業。五年來，鐵路人牢記總書記囑托，鐵路建設捷報頻傳，鐵路新增營業里程2.63萬公里，新開通高鐵1.36萬公里，鐵路營業里程已達12.4萬公里，其中高鐵2.2萬公里以上，我國擁有了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網；深入推進鐵路運輸供給側結構性改革，50%以上的鐵路旅客發送量已經由動車組列車承擔，每天有400多萬旅客享受高鐵旅行生活，大大增強了中華民族的自豪感和廣大人民群眾的獲得感；加大中西部地區特別是革命老區和集中連片特困地區鐵路建設力度，中西部地區新增鐵路營業里程1.99萬公里，極大促進了區域經濟社會協調發展；充分發揮鐵路在“一帶一路”建設中的骨干作用，我國鐵路設計施工、技術裝備走向世界、享譽全球，成功打造中歐班列國際物流品牌，班列開行和回程數量大幅增長，為促進絲路沿線國家經貿往來發揮了重要作用；扎實推進鐵路技術裝備創新，成功研制生產了具有完全自主知識產權的中國標準動車組，我國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列。

　　陸東福表示，中國鐵路具有光榮歷史傳統。在求解放、搞建設和改革開放的征程中，從“解放”型到“建設”型蒸汽機車，從“東風”型內燃機車到“韶山”型電力機車，再到“和諧號”動車組；從南昆鐵路到青藏鐵路，再到京滬高鐵，鐵路人始終傳承著“四通八達、安全正點”“挑戰極限、勇創一流”“人民鐵路為人民”的鐵路精神，銘刻著堅定跟黨走的奮斗情懷。在決勝全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興中國夢的重要歷史節點，將中國標準動車組命名為“復興號”，代表著中國鐵路在新時代堅定跟黨走、奮勇當先行的堅強決心，真實記載了中國高鐵技術裝備走向世界先進行列的發展歷程，充分展示了中國鐵路服務經濟社會發展、創造人民生活新時空的美好愿景，深情寄托著中國鐵路人對中華民族偉大復興的追求和期盼。

　　陸東福代表鐵路總公司黨組號召，全路各級黨組織、全體共產黨員和鐵路干部職工，更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，以“復興號”的命名為契機，深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神，認真落實總書記對鐵路工作的一系列重要指示批示精神，自覺增強“四個意識”，堅持在大局下行動，不斷開創鐵路安全穩定、改革發展新局面，努力為實現中華民族偉大復興中國夢添光彩、當先行：全面落實安全主體責任，強基達標，全力構建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，確保鐵路特別是高鐵和旅客安全持續穩定；牢記國鐵責任擔當，服務國家發展戰略，科學有序推進鐵路建設，確保完成“精品工程、智能京張”高鐵等重點工程，組織好“一帶一路”國際合作項目實施推進；始終堅持以人民為中心的發展思想，踐行人民鐵路為人民的宗旨，不斷提升運輸經營服務品質，建設京滬高鐵標準示范線，開好服務山區群眾的“慢火車”，持續改善旅客出行體驗；全面深化鐵路改革、科技創新，完善企業市場化經營機制，依靠干部職工愛崗敬業，勞動創造光榮，著力提質增效，不斷增強企業發展內生動力和經營活力。

　　據悉，6月26日，“復興號”將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。下一步，鐵路總公司將根據運輸需要，安排“復興號”中國標準動車組系列產品設計制造，組織好批量生產，逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用，為人民群眾出行提供更多的選擇。（記者史家民）