6月26日，在上海虹橋火車站，乘客在“復(fù)興號(hào)”G124次列車內(nèi)行走。 當(dāng)日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車�！皬�(fù)興號(hào)”是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。新華社記者丁汀攝

　　扈　瑋

　　6月26日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”亮相京滬高鐵，艷驚四座。中國(guó)高鐵告別跟跑者歷史，正式開(kāi)啟中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車時(shí)代。

　　新車速度更快、壽命更長(zhǎng)、空間更大、能耗更低、安全性更強(qiáng)，車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，舒適度更高。據(jù)介紹，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。

　　自2012年開(kāi)始，鐵路部門集合國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)、高�？蒲袉挝坏葍�(yōu)勢(shì)力量，開(kāi)展了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制工作。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)、考核、調(diào)試，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組逐漸提速升級(jí)，實(shí)現(xiàn)載客。終于在2017年6月26日，實(shí)現(xiàn)了“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵線上飛馳。

　　事實(shí)證明，只有用高質(zhì)量有內(nèi)涵的中國(guó)制造才能夠更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)高鐵一直是我國(guó)走出去的“金名片”，備受世界矚目和歡迎。此次“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正式上線運(yùn)行，讓高品質(zhì)的中國(guó)制造得到淋漓盡致的發(fā)揮和體現(xiàn)。

　　當(dāng)今，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與中國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成歷史性交匯，國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑，這對(duì)于我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)而言是極大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也創(chuàng)造了重大的歷史機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新是關(guān)鍵，質(zhì)量是根基。中國(guó)高鐵作為國(guó)之重器，其突出表現(xiàn)讓人振奮。

　　經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從有到優(yōu)的華麗轉(zhuǎn)身，如今，中國(guó)已經(jīng)躋身于世界高鐵產(chǎn)業(yè)先進(jìn)國(guó)家行列。截至2016年，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)2.2萬(wàn)公里，占世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程60%以上，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。未來(lái)，中國(guó)高鐵想要走出世界，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位，擁有更多的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，還需繼續(xù)艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新。

　　制造業(yè)有句名言：“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品。”“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的成功研制生產(chǎn)，正式標(biāo)志著中國(guó)鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車組已經(jīng)走在了世界先進(jìn)前列�！皬�(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組作為中國(guó)第三代高鐵成員，它的問(wèn)世還意味著今后所有高鐵列車都能連掛運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)互通。只要是相同速度等級(jí)的車，不管哪個(gè)工廠出品，不管是哪個(gè)平臺(tái)出品，都能連掛運(yùn)營(yíng)，不同速度等級(jí)的車也能相互救援。中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，帶領(lǐng)著中國(guó)制造業(yè)快速前進(jìn)。

　　當(dāng)然，我國(guó)要從工業(yè)大國(guó)成長(zhǎng)為工業(yè)強(qiáng)國(guó)，還有很多領(lǐng)域要重點(diǎn)發(fā)展。期待更多的制造企業(yè)能夠更加注重技術(shù)服務(wù)品質(zhì)，加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，共同提高我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際化發(fā)展水平。

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