2019年,是人工智能應用爆發元年,也是5G技術商用元年。5G提前進入商用,加速了人工智能價值兌現期的到來,而隨著全球5G競爭白熱化,人工智能作為下一個國際競爭焦點的跡象也越來越明顯。

　  從2017年開始,人工智能連續三年被寫入中國政府工作報告,并將其作為國家戰略中重要的基礎設施。隨后這幾年,從中央到地方,與人工智能相關的政策發布數量之多,持續性之強,涵蓋范圍之廣史無前例,相互呼應形成合力,對中國人工智能發展形成了強大的支撐。

　　“人工智能是一門戰略性技術,率先擁抱AI的國家將在未來20年保持競爭優勢,”深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通(www.dimeng.vip)董事長向雋認為,發展人工智能的關鍵在于,高端技術必須與產業對接,形成價值型應用市場,否則與束之高閣的花瓶無異。“中國人工智能追求技術實用性,企業也熱衷于利用人工智能提升效率,改善體驗,這為新舊產業融合發展和經濟結構轉型升級提供了肥沃土壤。”

　　針對人工智能與產業融合發展,中國工程院院士、中國工程院原常務副院長潘云鶴表示,在布局實施新一代人工智能時,需瞄準為人民生活水平提高服務,比如智慧交通、智能醫療、智慧城市等,打破數據孤島,支撐新技術、新服務和新業態的跨界融合與創新服務。另外,潘云鶴院士還指出,在開展新一代人工智能研究之時,需持續加強人工智能與其他技術,技術與產業的互融互通,形成合力,使信息化的進程從數字化推進到網絡化,進而達到智能化。

　　當前,在城市“一位難求”、共享風行的背景下,人工智能共享停車加快落地。融合了人工智能、5G、大數據、云計算等新技術的智慧停車,在國家戰略、市場需求雙輪驅動下,率先踏上了“萬億征程”。作為全球首個人工智能共享停車試點城市,深圳在AI+停車應用領域巧辟蹊徑,通過政企合作,率先打造城市級打造AI高位視頻停車管理模式新標桿,以此規避早期智慧停車應用過程中遇到的取證難、誤差大、成本高等新痛點,讓智慧真正落到實處。

　　停車是個“老大難”問題,過去多是從提高增量的角度解決問題,但治標不治本,只有適當提高增量和徹底盤活存量雙管齊下,才是可持續發展之道,其中,科技手段作為關鍵舉措的重要性不言而喻。目前,中國機動車保有量已達3.35億輛,汽車保有量達2.46億輛,停車收費規模達到7000億,車位投資需求在萬億以上。雖說智慧停車在中國已經發展了若干年,但目前還只是完成了市場教育階段,民眾接受度越來越高,尤其看重停車體驗感,因此,當停車與人工智能等新技術相結合,從管理的角度來解決問題,說明智慧停車不單單是技術的運用,更加入了人文的思考和關懷,市場開始進入全新階段。