廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　央廣網廣州5月2日消息（記者周羽 通訊員林偉奇 李鴻斌）日前，記者從廣州港集團獲悉，廣東省、廣州市重點建設項目的南沙港區集裝箱三期工程6個萬噸級深水泊位和24個駁船泊位已全面建成投產。至此，廣州港南沙港區一、二、三期集裝箱碼頭工程連在一起，主岸線長5718米，駁船岸線長2730米，共有16個萬噸級專業化集裝箱深水泊位形成規模運作。16個深水泊位前沿水深15.5米至17米，一共配備有適應超巴拿馬型集裝箱船作業的裝卸岸橋61臺，可接卸世界上最大型的集裝箱船，廣州國際航運中心建設再添生力軍。

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　南沙區龍穴島具有豐富的港口岸線資源和臨港陸域資源，規劃總面積達到65平方公里，可建設50個深水泊位和大量駁船泊位。廣州港南沙港區集裝箱三期工程位于南沙區龍穴島南沙二期集裝箱碼頭的下游，是廣東省、廣州市重點建設項目，是廣州市委、市政府推進“三個重大突破”中的戰略性基礎設施項目，是廣州新型城市化發展2014年100項市重大工程首項工程。項目的建設對于滿足廣東省特別是珠江三角洲集裝箱運輸快速發展需求，適應集裝箱船舶大型化，提高廣州港集裝箱通過能力，充分發揮南沙港區對腹地經濟發展的輻射和帶動作用具有重要意義。隨著南沙集裝箱三期工程6個深水泊位的竣工，將與2004年、2006年陸續投產的南沙集裝箱一期、二期工程10個深水泊位連成一體運作，廣州港南沙港區的規模化、集約化、智能化水平將得到進一步提高，服務南沙新區、泛珠三角地區經濟發展的能力將邁上一個新的臺階，進一步鞏固和夯實廣州國際航運中心和航運樞紐的基礎，為廣州市參與粵港澳大灣區和21世紀海上絲綢之路建設中發揮更大的作用。

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

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　　2010年12月31日，國家發展和改革委員會以發改基礎[2010]3155號文《國家發展改革委關于廣州港南沙港區三期工程項目核準的批復》核準了廣州港南沙港區三期工程項目。項目共建設4個10萬噸級和2個7萬噸級集裝箱海輪泊位，設計通過能力為370萬標準箱;建設24個2000噸級集裝箱駁船泊位（港池水深和水工結構按靠泊1000噸級集裝箱海輪設計），設計通過能力為200萬標準箱；建設6個工作船泊位和相應的水、陸域配套設施，工程總概算為74.74億元。

　　2012年8月30日，廣州港南沙港區三期工程開始疏浚吹填及軟基處理工程開工，進行大規模吹填造陸，掀起建設熱潮。

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　自廣州港南沙港區三期工程開工建設以來，交通運輸部、廣東省、廣州市等有關領導十分重視和關心，先后多次親臨現場視察、聽取匯報、指導工作，解決有關實際問題，為該工程建成起到了極大的推動作用。尤其是中央政治局委員、廣東省委書記胡春華，廣東省委副書記、廣州市委書記任學鋒多次在南沙三期建設工地召開現場會，推動工程項目實施。

　　在國務院有關部委、廣東省委、省政府、廣州市委、市政府的高度重視和關心支持下，在省、市、區各有關部門積極配合協助下，通過建設、設計、施工、監理和質監等單位的團結協作、努力拼搏，經過廣大建設者3年多的艱苦奮戰和共同努力，廣州港南沙港區三期工程已按批準的建設規模和內容建設完成。

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　在建設過程中，廣州港股份有限公司南沙工程辦公室作為現場的具體組織實施單位，結合工程的實際情況，一切從實際出發，強化工程建設管理，加大組織協調力度，合理安排施工流程，克服水上施工干擾大等種種不利因素，狠抓工程進度、質量、安全和投資控制，使三期工程如期按照批準的建設規模分階段建成并投入試運行。同時，南沙三期工程項目在2012年8月30日開始動工建設以來，在工程的設計、施工階段，始終把港區的生態環境保護作為一項重要工作來抓，確保環境保護走在前列。為解決船舶靠泊碼頭使用自有動力發電而造成的污染問題，在南沙三期碼頭工程的規劃建設過程中同步考慮了船用岸電技術的配套。日前，投入1000多萬元建設的南沙三期主泊位船用岸電設施已投入使用，后續的船舶岸電試點工程也正著手實施。目前，南沙三期碼頭48臺堆場龍門吊全部采用直流供電技術，10臺LNG集裝箱拖車已試點投入生產。這些新技術、新設備的應用可以有效促進節能減排，防治大氣、噪音和海洋污染。

　　廣州港南沙港區集裝箱三期工程全面建成投產（央廣網發 龍建平 李品 黃永安攝）

　　2014年9月27日南沙三期12#、13#泊位試運營投產，受內貿集裝箱市場激烈競爭影響，試運營初期到港客戶較為單一、作業條件十分艱苦，給港口生產造成困難。對此南沙三期的經營主體以生產經營和碼頭建設為重點，始終堅持廣州港股份有限公司下達的年度目標不動搖，積極主動開展業務拓展宣傳工作，以市場為導向，把握市場情況變化，深入經濟腹地開展市場調查，多渠道、多層面地了解貨源信息，摸清客戶需求，有策略、有針對地想方設法引客入港。在上級部門、口岸單位的大力支持下，碼頭的效率不斷提升，集裝箱吞吐量節節上升。此外，在口岸單位的大力支持下，自2016年1月27日作業首艘外貿駁船、2016年7月20日作業首艘外貿班輪，外貿航線及吞吐量穩步增長。目前，南沙三期碼頭已引進泉州安通、中谷海運、華良物流、陽光速航等4家大型內貿班輪公司，開辟9條內貿集裝箱班輪航線，開辟了5條外貿集裝箱班輪航線。2014年完成集裝箱吞吐量30萬標準箱，2015年完成142萬標準箱。南沙三期碼頭2016年完成205萬標準箱，2017年計劃完成集裝箱吞吐量300萬標準箱。今年一季度，南沙三期碼頭完成集裝箱吞吐量56.54萬標準箱，同比增長91.66%。

　　自2016年1月3日廣州港在南沙三期碼頭運營郵輪項目以來，在省、市口岸辦，廣州港務局和邊檢、海關、海事、國檢等各口岸單位的大力支持下，南沙郵輪碼頭全年共接待出入境旅客32.6萬人次，位列全國第三。