據南方網報道，近期，國內最大海底油氣管道——茂名30萬噸單點的海底新管線進入與單點系統接駁的關鍵節點。茂名海事局堅持最嚴格的監管就是最好的服務理念，全力以赴，多措并舉，全力打好海底油管線鋪設安全“保衛戰”。

　　據介紹，這次新鋪設的管線與原來的舊管線平行，路程長度為15.49公里。由于此項目的管徑遠遠超過常規的海底管線管徑，單根管段重量最大的達到30噸，船舶在水上水下施工作業需要較高的技術支持和安全保障。從3月中旬到4月中旬，是舊的海底管線“退役”的緩沖期，也是新的管系投入使用的起點，更是該項目工程最重要的關鍵節點。如果再往后拖延，一旦面臨南海臺風季節，完工時間無法確定，新管投入使用的時間也將無法確定，拿不下這個關鍵節點，原油無法進入茂名，茂名石化產業將面臨減產，甚至停產！

　　為保障新舊管線的順利交接，茂名海事局提前介入、主動服務，博賀海事處人員發揚“嵌入式”的服務精神，組織召開協調會，協調施工船舶和交通艇的避風和臨時碼頭的靠離泊需求，協調施工船舶生活垃圾和油污水的回收處理；約談項目技術總監，面對面核對關鍵節點每道工藝的施工時間，研究探討防污預案和安全保障措施的細節，把水工項目人員“要服務”變成海事人員上門“送服務”，把水工監管事中落實變成事前介入，有效提升了服務質量。

　　同時，為更好地做到監管不缺位、服務不失位，茂名海事部門制定了《茂名30萬噸單點海底油管改造工程監管工作計劃表》，細化工作舉措，突出監管重點，落實責任到個人，分工協作，主動作為，全力保障該關鍵節點的水上水下施工作業安全。海事人員克服該項目海上路途遙遠，海況惡劣的監管困難，積極創新手段，采用動靜結合的方式，把“千里眼”智慧海事應用到海事的監管服務中，勤巡航，嚴監管，保安全。

　　由于茂名石化30萬噸級單點系統距岸最短距離為15.3公里，海事人員駕駛海事執法船艇至少需要1個小時的海上顛簸！在這重要的關鍵節點，海事人員利用智慧海事“千里眼”的功能，做到施工船舶進場施工早知道，施工船舶航行動態實時掌握，施工船舶技術質量及時把握，并通過智慧平臺發出安全預警信息，提醒過往船舶要加強瞭望、注意避讓，提醒施工船舶遇濃霧、雷雨大風等天氣要及早部署，嚴防冒險開工。

　　據統計，到5日為止，海事人員已經完成了現場施工船舶的安全檢查及霧航檢查，共發出安全預警信息32條，打擊關閉AIS違章行為3宗，有效安檢施工船舶2艘，處罰施工船舶違章行為1宗，有效保障了施工船舶的秩序和安全，全力服務好30萬噸級海底管線的改造工程項目。截至3月上旬，茂名30萬噸單點已安全接卸國內外油輪達到1000艘，投產22年，接卸原油76種，累計接卸原油近2億噸，接卸量占茂名石化原油總加工量七成，與在湛江港過駁相比，累計節約運輸成本40億元。新管線建成后，茂名30萬噸單點海底管線的管徑將由原來的Φ864毫米增加到Φ1219毫米，設計壽命達到30年，屆時，茂名單點的原油接卸能力由原設計能力1000萬噸提升到1500萬噸，大大提高茂名石化單點系泊的終端卸泊能力，對促進茂名地方經濟社會發展具有積極的意義