“飄雪了，準備出警喲！”1月24日上午，奉節縣興隆鎮天空飄起小雪，敖德勇趕忙招呼同事準備鐵鍬、融雪劑等物品，以應對可能出現的救援任務。

　　敖德勇是奉節縣公安局交巡警大隊興隆中隊的中隊長，該中隊常年駐守在最高海拔2000多米的奉節縣興隆鎮，是我市駐地海拔最高的交巡警中隊之一。

　　當地最冷時，室外最低溫度低至-11℃，興隆中隊12名民警克服惡劣氣候條件，守護著過往旅客的安全。自中隊建立以來，轄區內沒有發生過一起因冰雪天氣導致的交通死亡事故。

　　室外最低氣溫-11℃

　　從主城驅車近5個小時到奉節縣城后，還需要兩個小時車程才能到達興隆鎮。這兩個小時幾乎都是彎彎繞繞的山路，海拔從不足300米一路攀升，最高處可達2000多米。

　　海拔高、森林覆蓋率高，讓這里成為了旅游度假勝地。天坑地縫、茅草壩滑雪場、龍橋河景區、迷宮河……這些景區、景點讓夏季避暑納涼、冬季賞雪玩樂的人逐年增多，據不完全統計，2017年全鎮接待游客達到50萬人次。

　　“最難熬的就是冬天。”這是中隊所有隊員的統一答案。由于駐地所處位置在高海拔地區，冬季溫度低，最冷的時候室外溫度低至-11℃。

　　天氣很冷，駐地一樓的休息室有一個火爐取暖；二樓才是隊員們的臥室，房間里除了幾張床和一個簡易衣柜外，再沒有其他任何陳設。每張床上，除了軍綠色的棉被，還有兩條厚厚的毯子。站在臥室里說話，哈出的氣很快就會讓窗戶起霧，靜靜待一會兒，還能聽到窗外的風“拍打”著窗戶的聲音。對此早已習慣的隊員調侃說：“晚上風更大，‘呼呼呼’的聲音比鼾聲還大。”

　　5年累計巡邏10萬余公里

　　雖然工作條件艱苦，但能得到老百姓的認可，是對中隊工作最大的褒獎。建隊5年來，他們累計巡邏10萬余公里，相當于繞赤道兩圈半，完成糾違任務15000余件，處理事故一般程序1862件，為游客領路、幫助受困司機脫險、為沒有雪天駕駛經驗的駕駛員代駕等服務群眾4000余次，完成安保任務200余件，沒有一件事因完成不了而上交給奉節縣交巡警大隊處理，也沒有一起群眾投訴。

　　談及這些數據，敖德勇嘿嘿一笑，打趣地說：“沒想到我們5年來還是做了不少事哦。”他說，平時只要老百姓有需求、有困難，大家就會幫，也沒細分這是任務還是工作。

　　幫助被困雪中的車輛脫困

　　今年1月初的一天，隨著南方地區大范圍地降溫，興隆鎮上的雪下了一夜，白茫茫的一片。這樂壞了前來旅游度假的游客，也愁壞了興隆中隊。

　　這樣的天氣下，中隊最大的任務就是確保雪天轄區范圍內道路的暢通以及過往車輛的安全，“說白了就是要不停巡邏，以防有人員和車子被困。”熬德勇說。

　　“趕緊把中隊地壩里的雪掃了就出發”“再多拿3把鐵鍬”“每個組都帶兩袋融雪劑”……當天，敖德勇邊嚼著米飯，邊安排工作。

　　午飯后，沒有休息和過多的談論，大家很默契地開始忙碌。兩個班組分別跟著隊長敖德勇和副隊長陳宇亮出發了。

　　敖德勇帶隊前去巡邏的是興隆通往奉節縣城的一條省道，“有段路非常狠，只要下雪必須過去看一下。”敖德勇皺著眉頭，一路和隊員探討著沿途重點路段和觀察過往車輛防滑鏈安裝情況。

　　他口中這段“非常狠”的路位于S201省道石板溝路段，連續的爬坡彎道大約有兩公里長，路一面是山，一面是懸崖。由于大山阻隔，這里屬于背陰地方，每逢下雪，這段道路路面就會結冰而且長久不化，過往車輛稍不注意就會打滑陷入雪中。

　　到達路段還沒下車，敖德勇就看見前面一輛中型貨車正加大油門向上爬坡，由于沒有捆綁防滑鏈，輪胎原地打滑，車子始終沒有前進，被困在上坡的路上。幾名隊員把車靠邊停好，快走幾步上前幫忙。

　　“來，都來搭把手！”敖德勇招呼大家推車。無奈坡陡路滑，幾名隊員使盡渾身力氣，最終只能換來車輪濺起的一身雪泥。“莫慌，方向盤打直，先退到坡坡下面平點的地方，再慢慢給油，記到莫加猛油。”熬德勇對駕駛員說。

　　隊員胡超邊指揮著后方來車，邊打電話聯系附近可以裝防滑鏈的商戶。吳坤和另外幾名隊員拿著鐵鍬快速地清理著路上的冰雪，并在上坡路段撒上融雪劑。

　　后退、給油、起步、上坡，幾次反復……敖德勇雙手緊握著貨車右后方的圍欄，深吸一口氣，放低身子，左腳在前，右腳用力向后蹬。吳坤和其他幾個隊員分別在車后用力推著。最終，幾個人硬是把車推了上去。

　　敖德勇和隊員們邊哈著熱氣，邊用手擦去額頭的汗珠。

　　“有的駕駛員嫌麻煩不裝防滑鏈，甚至會說我這個交警多管閑事，但這一不小心就有可能付出生命的代價，所以我寧愿大家說我這個交警太麻煩。”敖德勇如是說。

　　讓許多人沒想到的是，正是這些“愛管閑事”的交警，才讓這段路安全了許多。（記者周松）