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　　央廣網天津8月24日消息（記者劉賈立梁）據中國之聲《央廣新聞》報道，從今天起，天津推出首批六條公交通勤快車線路，而這六條公交線路的通勤時間和站點選擇則是基于日常的公交IC卡刷卡數據、掌上公交App查詢數據以及公交監控數據。根據大數據設計出的公交線路預計將比普通公交線提速30%左右。

　　從今天開始，天津公交正式開通六條公交通行快車線路，這六條新開設的線路是根據天津掌上公交大數據平臺分析產生出來的。據天津公交集團運營調度處處長介紹，通過數據分析可以看到，工作日早晚高峰的客運人次占全天運營人次的70%左右，早晚高峰上班、上學的通勤客流占公交客流的80%左右。因此，大數據分析得出，早晨6點半至8點半，以及下午4點半至6點半是兩個早晚高峰的時段，而以中環線和快速線為環狀走廊的20多處公交站則是市民出行的主要集散站點，所以天津推出首批公交通行快車，根據這些時間擁擠和站點上客集中的特點設計出了全新線路，通勤快車預計也將比普通公交線提速30%左右。。

　　新開通的通勤快車車身前后有明顯的辨識標志，市民可以通過掌上公交手機應用APP，搜索通勤快車關鍵字查詢線路和到站信息。通勤快車服務的目標人群主要是早晚高峰上班上學通行客流，提速不加價，依舊是兩元錢。為體現通勤特性，通勤快車運營時間主要集中在早晨6點半到8點半，下午4點半到6點半這兩個需求集中的時段，而不是全天運行。

　　從今天早晨首次試運營來看，通勤快的特點比較明顯。記者也了解到，未來天津還將根據大數據陸續推出一批新的通勤快線，同時也將根據數據分析開展新一輪大規模的公交網線調整。