編者按：第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北京舉行。高峰論壇是“一帶一路”框架下最高規格的國際合作平臺。這次會議是中國今年最重要的主場外交，也是一次具有標志性意義的國際盛會。目前，126個國家和29個國際組織同中方簽署了“一帶一路”合作協議，近40位外方領導人、共150多國的代表將參加本屆高峰論壇，可以說，大家用行動對“一帶一路”投出了信任票、贊成票。

　　從4月19日開始，每天晚上7點到8點，為您帶來第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇特別直播《“一帶一路”高端訪問》，跟著嘉賓沿著“一帶一路”沿線國家看看“一帶一路”倡議給這些國家帶來的變化。今天推出第三期：對話中國國際問題研究院特聘研究員、中國前駐伊朗、阿聯酋大使華黎明。

　　央廣網北京4月22日消息（記者張筱璇）據中國之聲《新聞縱橫》報道，公元2世紀，亞非歐之間已經形成了陸上和海上的商路。中國漢代建立起來的古絲綢之路橫穿中亞、西亞，抵達地中海沿線，海上絲綢之路則是途徑中南半島、印度、阿拉伯半島、與陸路運輸結合，最終也連通了中國和地中海國家。無論是陸地上還是海上的絲綢之路，西亞、北非地區，也就是人們常說的中東，都有著非常重要的地位。

　　華黎明大使曾經工作的國家——伊朗和阿聯酋，都在絲綢之路中扮演了重要的角色。

　　華黎明介紹：絲綢之路從古到今幾千年的歷史，伊朗始終在絲綢之路扮演很重要的角色。中國的絲綢運到羅馬，伊朗是很重要的中轉站，伊朗很多商人就是靠經營中國的絲綢發財的。阿聯酋它雖然立國比較晚，但在地圖上看，它在“一帶一路”上處的位置非常重要，就在波斯灣咽喉地區，這個地方尤其是迪拜，現在成了國際的重要的轉運港、國際金融中心、會展中心，世界上很多重要的經濟活動都在迪拜。

　　成立于1971年的阿拉伯聯合酋長國，身處“一帶一路”交匯地帶，中方視阿聯酋為“一帶一路”建設重要支點國家。去年7月，習近平主席對阿聯酋進行國事訪問期間曾表示：贊賞阿布扎比王儲穆罕默德提出的“重振絲綢之路”設想。

　　說到“古絲綢之路”，阿聯酋提到的是“重振絲綢之路”，中國提出的是“一帶一路倡議”，這三者之間是什么樣的關系呢？

　　華黎明介紹：“習近平主席提出‘一帶一路’倡議這個想法是2013年，阿聯酋的王儲穆罕默德提出的‘重振絲綢之路’，在2014年的2月份。就在習近平主席提出‘一帶一路’倡議之后，他提出來。我覺得可能是受到中國倡議的感召。另外，王儲穆罕默德提出的‘重振絲綢之路’，他的理解就是要把‘重振絲綢之路’變成一個各國交流文化和文明的一個平臺和橋梁，這個很重要。”

　　說到阿聯酋、再談到整個中東，不得不說的就是能源上的合作。這也是當前“一帶一路”合作中的一個重要領域。

　　2017年1月，位于迪拜的“哈斯彥清潔燃煤電站”項目破土動工，這是絲路基金在中東的首單投資。2017年7月，江蘇省同阿方簽署《中阿產能合作示范園投資合作協議》。此外，近年來，中國企業還獲得了阿聯酋多個石油區塊油氣田的特許經營權益。

　　展望未來，華黎明大使對中國與中東的能源合作前景十分樂觀。

　　華黎明說：“未來中國會成為像阿聯酋這樣國家的重要能源合作伙伴，而不僅僅是一個購油者，身份上有很大的變化。而且一些石油基礎設施的建設，比如長達137公里的油管，從阿布扎比通向印度洋的油管，中國給它建的。將來還有油田的開發，如果中國都能夠介入的話，那中國在阿聯酋、在中東整個石油（市場）的地位，就跟過去大不一樣了。”

　　除此以外，在建設基礎設施、促進互聯互通方面，中國和阿聯酋也很有共同語言。在阿聯酋國內，主要由阿布扎比和迪拜出資修建的高速公路四通八達，充分惠及了其余5個不那么富裕的酋長國。

　　華黎明說：“這就是‘一帶一路’的思維，我們中國人都講‘要想富先修路’，中國這是我們最重要的實踐經驗。中國現在基本上是高速公路四通八達。阿聯酋現在也是這樣。就是說貧窮的地區跟富有地區都能夠自由的連通起來。還有對于他的國家安全統一這是很重要的，這些高速公路把七個酋長國都連在一起成為一體�！�

　　放眼國際，近年來，阿聯酋在“海上絲綢之路”中的地位也越來越凸顯。迪拜是中東重要的海運港口，阿布扎比的哈利法港二期集裝箱碼頭則由中阿兩國合資共建，已經在去年12月正式開港。

　　華黎明表示：“中國出口到中東和非洲地區的出口商品，都是到迪拜集散的，迪拜、阿聯酋成了中國商品的集散地，將來隨著‘一帶一路’這個項目的建設，不僅是迪拜港。未來哈利法港也將會慢慢的成為這樣一個中心。另外，在能源和其它方面合作都會加強，所以我覺得在‘一帶一路’的框架之內，發展中阿兩國的經濟合作關系的前景，非常樂觀。”