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“長征七號”運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場成功首飛

　　央廣網(wǎng)文昌6月26日消息（記者陳欣 張棉棉 王楷 徐曉羽 吳媚苗）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天晚上8點，在海南文昌航天發(fā)射場，長征七號運載火箭首次發(fā)射圓滿成功。中國2020年前后建成的載人空間站將要靠它來發(fā)射貨運飛船，因此，長征七號有“升級版”太空擺渡車之稱，作為我國首枚新一代中型運載火箭，“長征七號”的發(fā)射有哪些看點？對于我國的航天事業(yè)又有著怎樣的意義？

　　“5、4、3、2、1，點火……”晚上8點整，長征七號火箭在海南文昌航天發(fā)射場內(nèi)騰空而起，巨大的紅白色火焰將整個夜空照得如同白晝一般。

　　8點03分左右，助推器分離。

　　約12秒后，火箭一級分離。此時，火箭已經(jīng)飛出了地球大氣層。

　　8點10分左右，載荷組合體“上面級”和火箭成功分離，進入近地點200千米，遠地點394千米的橢圓軌道，“上面級”開始逐一運送各個載荷抵達自己的位置。

　　8點20分，空間實驗室飛行任務總指揮張又俠宣布：“長征七號運載火箭首次飛行任務獲得圓滿成功！”

　　長征七號運載火箭作為我國新一代中型運載火箭，它是兩級結(jié)構(gòu)，捆綁四枚助推器，全長53.1米，起飛質(zhì)量597噸，它采用了大量新技術(shù)、新材料、新工藝，特別是動力系統(tǒng)采用我國自主研制的液氧煤油火箭發(fā)動機，使用無毒無污染的推進劑，不但更加安全、可靠和綠色環(huán)保，而且大大提高了運載能力——近地軌道運載能力13.5噸。載人航天工程辦公室副主任武平表示，通過這次發(fā)射任務，驗證了長七火箭方案的正確性，火箭功能和性能滿足設(shè)計要求，也考核了海南文昌航天發(fā)射場執(zhí)行任務的能力。

　　武平指出，本次發(fā)射任務是我國空間實驗室階段4次飛行任務的開局之戰(zhàn)，實現(xiàn)了“成功首飛”的預定目標，不僅為后續(xù)空間實驗室任務順利實施打下了堅實基礎(chǔ)，也為我國空間站建造和運營奠定了重要基礎(chǔ)。

　　2010年，中央批準實施空間站工程，分空間實驗室任務和空間站研制建設(shè)兩個階段實施。空間實驗室階段的任務目標是：突破和掌握貨物運輸和補給、航天員中期駐留、地面長時間任務支持和保障等技術(shù)，開展較大規(guī)模的空間科學實驗與技術(shù)試驗，為空間站建造和運營積累經(jīng)驗。現(xiàn)在，長征七號火箭成功首飛，只是空間實驗室四項任務的一個開始。那么，后三項都是什么？

　　武平解釋說：“9月中旬，發(fā)射天宮二號空間實驗室；10月中旬，發(fā)射神舟十一號載人飛船；11月中旬，神舟十一號返回艙實施返回；2017年4月中旬，發(fā)射天舟一號貨運飛船。目前，后續(xù)各項任務準備工作進展順利，正按計劃推進。其中，天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船，以及配套長征二號F運載火箭已完成總裝測試，近期將陸續(xù)啟程送往酒泉發(fā)射場。”

　　此外，神舟十一號任務航天員乘組已完成定選，正在進行任務強化訓練；天舟一號貨運飛船和長征七號遙二火箭正在研制生產(chǎn)和總裝測試。

　　長征七號這次首飛除了要驗證本身火箭的各種指標，它這一次奔向宇宙也不是空手而去，上面還搭載了遠征1A上面級、多用途飛船縮比返回艙、遨龍一號空間碎片主動清理飛行器、天鴿飛行器、在軌加注實驗裝置和翱翔之星立方星等6項7個載荷。

　　據(jù)武平介紹，多用途飛船縮比返回艙按計劃將于今天（26日）下午三點左右返回東風著陸場。多用途飛船縮比返回艙總質(zhì)量約2600千克，高度約2.3米，最大外徑2.6米，采用返回艙和過渡段的兩艙構(gòu)型。返回艙同其他載荷一起，由長征七號運載火箭送入軌道，并由上面級進行飛行和返回控制。飛行時間約20小時，之后返回艙與上面級分離，再入返回東風著陸場。

　　據(jù)了解，“上面級”是一種由火箭等基礎(chǔ)級運載器發(fā)射進入地球軌道后，能夠進一步將有效載荷從地球軌道送入預定工作軌道或預定空間位置的、能夠獨立自主飛行的空間飛行器，被譽為“太空擺渡車”。而遠征1A上面級，則具備搭載“乘客”更多、性能更強的太空擺渡使命，航天科技集團中國運載火箭技術(shù)研究院、長征七號運載火箭總指揮王小軍將它形象地稱為“升級版太空擺渡車”。他說，遠征1A及組合體發(fā)射任務是我國目前飛行程序最復雜、飛行時間最長、變軌次數(shù)最多的發(fā)射任務。

　　遠征1A上面級搭載的六種載荷結(jié)構(gòu)形式各異，外形尺寸從0.2米到2.8米、高度從0.3到2.3米，重量從18千克到2.8噸，接口需求復雜、目標軌道不同、分離時間不同，所以，需要具有更好的適應性。相比遠征一號，遠征1A上面級通過多項技術(shù)改進升級，性能大幅提升，它的在軌飛行時間從6.5小時延長至48小時。

　　王小介紹說：“這次我們采取了可反復在軌充電啟動的裝置，突破了傳統(tǒng)發(fā)動機采用火藥做發(fā)動機次數(shù)有限的瓶頸制約，發(fā)動機啟動次數(shù)從兩次躍升到九次。同時，采用了新型飛行姿態(tài)控制技術(shù)，解決了在七次分離中，不同重量的有效載荷先后分離帶來的重心偏差不能很大，姿態(tài)控制要求精度很高的難題。此外，根據(jù)不同載荷的目的軌道，還實現(xiàn)了不同軌道高度、不同軌道方位的精準投送。”

　　長七火箭發(fā)射所在的海南文昌航天發(fā)射場是低緯度濱海發(fā)射場，也是我國最年輕的發(fā)射場，具有生態(tài)、環(huán)保、開放的鮮明特點。它的建成投入使用，將進一步提高我國航天發(fā)射能力，優(yōu)化我國航天發(fā)射場總體布局，與酒泉、太原、西昌三大衛(wèi)星發(fā)射中心形成沿海內(nèi)陸、高低緯度、各種射向相結(jié)合的科學布局。

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心黨委書記王經(jīng)中說：“未來這里將主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、中低軌道航天器、大型空間站、深空探測器等發(fā)射任務。未來幾年里，中國探月工程第三期工程的月球探測器“嫦娥五號”、大型空間站等也將在這里發(fā)射。”