央廣網北京1月14日消息（記者孫瑩 北京交通廣播記者孫媛）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，對于發生交通事故需要救援的車主來說，拖車費用多少直接影響實際損失的大小。8公里路程、兩輛貨車救援，需要支付多少拖車費？不同的救援公司可能給出的價格不盡相同。北京永君順達汽車救援公司開出的拖車費是十二萬八千七百元。

　　車輛所屬公司一聽這個數字，直呼是“天價”，拒不支付。北京海淀法院昨天作出一審判決，判決車輛所屬公司支付救援公司各項費用三萬余元。

　　從近十三萬到三萬多，前后相差接近十萬，法院判決依據是什么？案件審理過程中法官又發現了哪些問題？

　　2015年10月23日，王允禮駕駛北京榮通公司貨車在北京杏石口路與另外一輛貨車相撞，王允禮負全責。由于對方司機受傷，王允禮陪同對方去醫院。海淀交通支隊黃莊大隊調配北京永君順達汽車救援公司進行救援、拖車以及清理現場。救援結束后結算費用12.87萬元，王允禮認為是“天價”，無法承受。不給拖車費，救援公司先扣車，后來雙方打起官司，王師傅一直到過春節都在為此事到處奔走。

　　庭審中，永君順達救援公司舉證先后共計派出救援車3輛、200噸吊車1輛、75噸吊車1輛、鉤（勾）機1部、貨車5部、高低板車1輛、人員6人到達現場。收費比別的公司高是因為有的設備別的公司沒有，而且必須搶在早高峰前清理完畢，工作量非常大。代理人表示，“希望對方按照實際金額來支付，我們確實做了大量工作，每分錢都是辛苦錢。”

　　被告公司不僅不認可，還要求救援公司賠償自己的損失。“欠債還錢天經地義，但現在牽扯到合同欺詐，特別是詐騙。一個不合理的價格我們肯定不能支付，多次協商能不能先放車，對方無故一直扣押，這個損失我們肯定要的。”

　　救援公司開出的費用中，最高的一項4萬元是因為出動了200噸的重型吊車，原告稱這輛車總價值三四千萬，出趟活兒不能少要。法院調查認定該車并沒有在救援現場出現。法官唐盈盈宣布，“就上述爭議部分，比對原告提供的車輛照片及事故現場監控錄像，確認現場作業僅有75噸吊車一輛、小平板車一輛、施工人員僅有3名。并無200噸重型吊車及協助車，且原告提供的照片中小平板車和協助車是同一輛。對其主張200噸重型吊車一輛、協助車一輛，施工人員6名本院不予采信。”

　　救援公司主張按照其自制的救援價目表予以收費，但此價目表未在作業前出示也未提交證據證明其曾在作業車輛或收費場所對該價格進行公示，網站上無公示，法院不予采信。到底什么樣的價格合理？法院對此進行了專門調研，法院參考了其他省市的規范，確定了哪些是有基本的指導價格。

　　法院還咨詢了北京市其他汽車救援公司價格。唐盈盈指出，法院向新月有限公司在內的本市數家拖車救援公司咨詢了收費價格，結合上述，原告各項收費數額過分高于其他拖車救援公司的收費標準。綜上，本案中原告公司主張的收費價格不合理。

　　最后，法院參照其他省市相關規定，結合北京經濟發展狀況，參考北京其他拖車救援收費標準，酌情確定施救費。判決融通公司支付原告救援公司各項費用31685元。聽到判決，王師傅心里的石頭終于落了地。“現在經過法院、保險公司認定，能夠理賠，判多少錢都由保險公司承擔，我認法院今天判決，不會再上訴。以后碰到這種事肯定我自己找救援公司，交管部門再介紹救援公司，必須提前告訴我費用，不然不能接受。”

　　無論是被告公司還是原告救援公司，都希望汽車救援有行業標準，有行業主管，有政府指導價，以便形成公平交易、誠實守信的市場氛圍。