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　　央廣網北京2月21日消息（記者張棉棉 杜希萌）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，明天是正月十五，也是春節最后一天，很多人在懷念假期休息日的同時，在心底更多回味的恐怕是春節期間的藍天，對北京而言，假期后面幾天那些短暫的艷陽天顯得格外珍貴。

　　怎樣才能讓這些美好一直持續下去？對北京市政府來說，這成為了一道越來越難解的考題。近日在“習總書記視察北京講話兩周年來北京市新舉措新變化新成果”新聞發布會上，北京市規劃委透露，5條一級“通風廊道”即將和公眾見面。它的出現能否真正改變我們的大氣環境？“通風廊道”在各地又是否已有成功經驗？

　　去年年末在微信朋友圈中，風靡北京市“風景”圖片，說是風景，其實就是一片灰白色，此外什么都看不到，有網友在圖片中自己畫上了北京市的地標建筑物。聽起來像是“段子”，實際卻是心酸的事實。而這一切，都是拜霧霾所賜。在霧霾的各種成因里，有這樣一種分析格外引人關注。

　　研究顯示，從去年11月到12月末，北京地區共有304個小時出現了小風或靜風，不利于污染擴散的偏南風頻率也比去年高出11%。風速偏小、濕度偏大，靜穩天氣發生頻次比往年更多，這成為去年末總污染天氣頻發的一個重要的外部因素。

　　眾所周知，北京三面環山，在這其中，如何讓風能夠真正流通起來，改變現在常常出現的靜穩天氣？前幾年，專家們提出了這樣一個概念，“城市通風廊道”，也就是把郊外的風引進主城區，將霾等污染物吹走。中國環境科學研究院副院長柴發合說，目前城市群霧霾成片與以前的城市規劃高樓集中有一定關系。很多城市的平均風速有很大程度的下降，有的下降10%甚至更多。風速下降后，大氣擴散能力也下降，由于城市建筑越來越高，越來越密，也是導致污染現象的外部因素之一。

　　現在，通風廊道終于要真正進入我們的生活了。北京市規劃委副主任王飛介紹，北京市規劃委已經開展了中心城區通風廊道、綠道、“藍網”系統研究，要要利用通風潛力較大地帶，形成5條寬度500米以上的一級通風廊道，多條寬度80米以上的二級通風廊道，緩解城市熱島效應和空氣污染。

　　王飛介紹稱，通過城市走廊，達到推進污染物擴散，緩解空氣污染的主要目的。5條應急走廊是一個體系，將來可能還會有三級，根據每條的不同情況，都有模型。規劃委跟氣象部門有關專家進一步對每條不同情況有專門的措施，保證實現綜合走廊設計的目的。

　　據了解，5條一級通風廊道包括植物園-昆明湖-昆玉河--玉淵潭，改善西北部通風環境；植物園-西五環及兩側綠化帶，改善西部通風環境；太平郊野公園-東小口森林公園-奧林匹克公園-北中軸線-后海-北海-中南海-天壇公園-龍潭公園-京滬高速及兩側綠化帶，改善中心城區沿中軸線地區通風環境；清河郊野公園-朝來森林公園-太陽宮公園-朝陽公園-東北五環的綠地-東南五環分鐘寺-京滬高速及兩側綠化帶，改善中心城區東部酒仙橋-CBD沿線地區通風環境；京密高速-東五環及兩側綠化帶，改善中心城區東部地區通風環境。

　　通風廊道建設的同時，北京市規劃同樣需要進行完善。據了解，雖然現實生活中看不到，但生態保護紅線和城市增長邊界將成為北京規劃格局中最重要的兩條線。

　　廊道的建設與市區規劃密不可分。北京市規劃委副主任王飛表示，北京市區空間將劃分為生態紅線區、集中建設區和限制建設區。其中，生態紅線區約占市域面積的70%以上，涵蓋維系本市生態安全底線、支撐經濟社會可持續發展的具有重要生態價值的山區、森林、河流湖泊、基本農田等現狀生態資源和自然保護區、風景名勝區、水源保護區、重點公益林等法定保護空間，這一區域內嚴格禁建與生態保護無關的建設活動。

　　通風廊道和生態紅線區真的能行得通嗎？在我國其他地區是否以前有過類似的成功案例？答案是，的確有。南京市在2014年年底前就劃定了城市“清潔空氣廊道”，以形成有利于大氣污染物擴散的城市和區域空間格局，在2017年底前“清潔空氣廊道”內排放廢氣的企業將全面退出。

　　南京市環保局宣教中心主任徐小怗介紹稱，這些都被列為生態紅線的內容之一，是不能占有，不能開發的。在城市風向的上風向、局勢環境、要素都有制約的企業要逐步退出，把城市各種各樣的生態廊道空出來。

　　不止在南京，上海、武漢、杭州等地的城市規劃中也出現“城市通風廊道”的字眼。不過，中國環境科學研究院副院長柴發合提醒，考慮到目前城市建設基本成形，未來風走廊落地，需要依靠城市規劃倒逼，難以一蹴而就。

　　在柴發合看來，對于新建區域來說，要主動來做這個事情。對已經基本形成的老城區或已經建成的區域，慢慢通過城市改造來有意識地做些事。要提醒的是，污染物排放量很大，減排還是硬道理。風道是一個外在因素，首先得注意減排，利用自然自凈的能力，降低污染水平。