央廣網北京8月12日消息（記者張子亞 陳庚 馬寧）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年正值“一帶一路”倡議提出五周年，五年來，福建企業加快“走出去”的腳步，積極構建與沿線國家和地區互聯互通，深度融入“一帶一路”發展。2018-8-12 新聞和報紙摘要全文>>>

　　在馬尾造船股份有限公司新址碼頭，全球首制227米深海采礦船正在這里進行調試安裝，計劃明年初交付使用。

　　公司副總經理常永輝：這個采礦船是我們通過跟“一帶一路”國家，尤其是阿聯酋、中東的一些船東，前期做了很多的項目，阿聯酋的這個船東找到了我們訂造了這個深海采礦船。

　　“一帶一路”倡議提出五年來，馬尾造船股份有限公司交船數量50多艘，其中“一帶一路”沿線國家船舶占比超過60%。

　　常永輝：2012年之前60—70%的產品，歐洲的客戶為主，這5、6年以來我們重點開拓了“一帶一路”路沿線國家，像新加坡、馬來西亞、中東市場。

　　今年1到6月份，福建省與“一帶一路”相關國家和地區的進出口總額為1953.7億元，同比增長15.9%；經核準備案在“一帶一路”相關國家和地區設立的境外企業和分支機構有34家。福建鴻博集團采用綠地投資模式，在波蘭奧波萊省投資1億美元建設的LED燈具工廠去年已經投入使用。

　　鴻博集團總裁張劍聲：整個波蘭的話，他LED的研發、生產方面是沒有的，那我們這次去了以后，無形中間填補了他們這方面的一些空白。

　　作為21世紀海上絲綢之路核心區，五年來，福建以港口城市為海上合作戰略支點、積極構建與沿線國家和地區互聯互通、安全高效便捷的海陸空運輸通道網絡。廈門港2017年集裝箱吞吐量達1038萬標箱，位居世界第14位。廈門集裝箱碼頭集團總經理許旭波說，149條全球航線中目前有53條為“一帶一路”航線，途經18個國家的38個港口。

　　許旭波：我們一周有28條線路跟東南亞連接，也使得廈門去東南亞或者東南亞經過廈門中轉到東北亞或者美洲的南美或者北美，這些貨物都能夠很便利的流通。

　　據介紹，廈門港目前還有中歐（廈門）班列5條國際線路，已累計運輸貨物價值48.9億元，同時自2016年開通第一條“海絲”郵輪航線以來，截至目前已運營50個郵輪航次，航線遍及意大利以及新加坡、菲律賓、馬來西亞、泰國等東南亞國家。