央廣網北京12月8日消息（記者欒紅 見習記者于沫涵 楊云兒）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，系列策劃《共享單車下半場》，今天請聽第五篇《資本燃燒下的盈利迷思》。2017-12-8 新聞和報紙摘要全文 >>>

　　成也資本，敗也資本。曾經，一夜資本浪潮吹起了“十車爭鳴”，如今，也因為融資不暢而剩下寥寥數家。悟空單車成了倒下的第一批，創始人雷厚義向各大投資機構投了上百份的投資計劃書，基本上都石沉大海。他認為，問題的核心在于資本玩法下，共享單車租車盈利模式短期很難盈利，中小企業根本玩不起。

　　互聯網專家王越：一般來講，一個新開辟細分行業，在互聯網行業只有前三家，有時候甚至前兩家活下來。

　　如果說共享單車行業的上半場，靠資本基本分出了勝負，下半場又該靠什么？

　　有人曾算過這樣一筆賬：一輛共享單車的造價是1000多元，使用壽命一般為3年，折算到每一天，只需每天騎行三次便可盈利。熊貓資本曾在B輪領投摩拜單車，合伙人李論和他的同事做了一個五年的財務模型。他認為只要把最難控制的維護成本控制好，單車分時租賃模式成立。

　　熊貓資本李論：我們看了后臺數據，我們也在董事會上討論過，發現比我們當年預估還要好。各種成本都在降低。用戶對這個事情的需求度比我們當年預估的還要高。

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