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　　新聞動車組：日本利用G7峰會炒作南海問題是拙劣表演；報告顯示，我國亟需發(fā)展行程取消險；中國重工回應(yīng)重組旗下企業(yè)傳聞；新能源車“知豆”在甘肅被曝租賃亂象。

　　日本利用G7峰會炒作南海問題是拙劣表演

　　有媒體報道，七國集團(tuán)伊勢志摩峰會宣言將表達(dá)對中國在南海行為的關(guān)切。安倍在會見美國總統(tǒng)奧巴馬時也將提及南海問題。對此，外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會上表示，中國在南海開展的有關(guān)活動完全正當(dāng)合法，無可非議。

　　華春瑩：在當(dāng)前復(fù)雜的世界經(jīng)濟(jì)形勢下，G7峰會本應(yīng)聚焦全球經(jīng)濟(jì)治理與合作。但日本作為主辦方，卻利用G7峰會打“小算盤”，搞“小動作”。日方這種不務(wù)正業(yè)的做法不利于G7，更不利于南海地區(qū)和平穩(wěn)定，不過是日方又一拙劣表演，相信大家對此有清醒認(rèn)識。

　　央廣記者焦瑩北京報道。

　　報告顯示，我國亟需發(fā)展行程取消險

　　《2015年度中國境外旅游出境安全報告》顯示，中國出境游旅游險滲透率低，不到美國的1/25。金棕櫚企業(yè)機(jī)構(gòu)董事長潘皓波表示，游客風(fēng)險意識不足和旅行社安全告知工作不到位是其中兩個主要原因。

    潘皓波：（游客）有的覺得是沒有必要，很多都是僥幸心理，還有很多就是說越低越好、價格越便宜、最好旅行社贈送。但是現(xiàn)在按照旅游法，他必須自愿購買，所以這當(dāng)中就造成我們很多產(chǎn)品在購買中存在斷層。

　　而從出境游風(fēng)險存在種類來看，《報告》顯示，出境旅游中最易發(fā)生的意外主要為財產(chǎn)損失與行程不便。而在所有的突發(fā)風(fēng)險中，旅行延誤是中國出境游糾紛與意外中最頻發(fā)的突發(fā)事件，占全部突發(fā)情況的77%。金棕櫚企業(yè)機(jī)構(gòu)董事長潘皓波認(rèn)為，行程取消險亟待發(fā)展。

　　潘皓波：國外比較多的就是旅行險和取消險，因?yàn)槭聦?shí)上行程做完了還有很多的意外，但是現(xiàn)在事實(shí)上我們這個取消險開發(fā)還很不夠，這當(dāng)中就造成很多矛盾。】值得注意的是，《報告》反映出，由于中國救援公司數(shù)量少、規(guī)模小，現(xiàn)有國內(nèi)的醫(yī)療體制增加了就診及救援的難度等等原因，我國游客出境游一旦發(fā)生大的危險，救援能力尚顯不足。

    央廣記者柴華北京報道。

　　中國重工回應(yīng)重組旗下企業(yè)傳聞

　　國內(nèi)最大的修造船集團(tuán)中國船舶重工集團(tuán)公司近日對外宣布，將其青島北海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)劃入武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，這標(biāo)志著傳聞已久的國有造船企業(yè)大規(guī)模優(yōu)化整合序幕正式拉開。中船重工新聞發(fā)言人劉鄭國在接受中國之聲記者采訪時介紹說。

　　劉鄭國：武船重工是我國常規(guī)潛艇主要建造基地和護(hù)衛(wèi)艦建造重要基地，重組后，為承接新型護(hù)衛(wèi)艦、兩棲攻擊艦等海洋防務(wù)裝備研制、大型艦艇維修保障等提供更好的建造基礎(chǔ)資源條件，同時緩解武船重工青島海西灣基地大型船塢資源不足的問題，保障豪華郵輪、海洋工程裝備、批量海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營生產(chǎn)需要。這樣整合后，我們預(yù)計到2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入350億元。下一步我們還會繼續(xù)推進(jìn)造船、修船資源的重組整合。

    央廣記者郭淼北京報道。

　　新能源車“知豆”在甘肅被曝租賃亂象

　　承租手續(xù)簡單、體驗(yàn)期內(nèi)每月租金只要100元，電動車“知豆”在甘肅引來搶租熱潮，一些白銀的承租者卻將“知豆”用于非法營運(yùn)。由于傳統(tǒng)車油耗高，而“知豆”車每公里僅需4分錢；極低的運(yùn)營成本沖擊了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的出租行業(yè)，遭到了出租車司機(jī)集體抵制。在蘭州，首輛從事非法營運(yùn)的“知豆”近日被查獲，處以上限2萬元罰款。對于存在的問題，蘭州軒悅行電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理王曉燕表示，公司無力監(jiān)管。

    王曉燕：我們作為運(yùn)營公司， 如果還有一個龐大的監(jiān)管的話，那我們不是代行使公權(quán)力了嘛。

    蘭州市城運(yùn)處稽查大隊齊建松表示，發(fā)現(xiàn)涉嫌違法營運(yùn)的知豆電動車只能對當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行處罰，對涉事租賃公司口頭通報，但監(jiān)督執(zhí)法成本極高。

    有專家擔(dān)心，違法成本低和執(zhí)法成本高或?qū)��?dǎo)致類似于知豆這類新能源車非法營運(yùn)等難以杜絕，因此除加大執(zhí)法部門的監(jiān)管力度，還需要租賃企業(yè)盡職把好第一道審核關(guān)。

    央廣記者孟永輝、王妍蘭州報道。