央廣網北京6月13日消息（記者郭淼）美國當地時間6月12日，由中鐵大橋勘測設計院集團設計的張家界大峽谷玻璃橋榮獲第35屆國際橋梁大會（IBC）亞瑟·海頓獎。

　　會上，中鐵大橋勘測設計院副總工程師、張家界大峽谷玻璃橋總設計師萬田保介紹了該橋的設計關鍵技術，功能需求，指出該橋建筑外形“薄如翼、輕如燕”，結構剛度上保證了不會出現游客可察覺的振動。他同時指出，隨著該橋的建設，標志著我國懸索橋建設向基于定制化，個性化需求的多功能懸索橋階段的到來。

　　國際橋梁大會（IBC）是美國主辦的，在國際橋梁界享有崇高聲譽的國際橋梁學術會議，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。大會共設橋梁技術獎7項，從設計、實用性、理念、環境資源等方面對優秀橋梁工程給予評獎和表彰。其中亞瑟·海頓獎以表彰在橋梁的方便性、非傳統設計方面有突出成績的橋梁工程。

　　張家界大峽谷玻璃橋由中鐵大橋勘測設計院承擔設計和后期維護養護，是一座集跨越峽谷、建筑景觀、極限體驗、具備演繹舞臺等多功能懸索橋。在設計時，成功解決了多功能空間索面玻璃懸索橋的大張開量空間索面纜索系統設計、玻璃橋面受力、結構抗風、人致振動、結構耐久性、結構變形適應等技術問題，并創造了“世界最大跨度玻璃橋”、“世界首座空間索面高山峽谷玻璃橋”等多項世界第一。

　　高山峽谷之間的張家界大峽谷玻璃橋，跨度430米、寬6米，橋面距谷底約300米。從遠處看，張家界玻璃橋通透輕巧、薄如蟬翼和周邊秀美險峻的自然風光融為了一幅完美畫卷，完美演繹了“大象無形”的景觀設計要求。該橋自2016年8月向公眾開放以來，一直是旅游熱點，一票難求，開創了新的旅游模式，滿足了游客的個性化需求。

　　除張家界大峽谷玻璃橋榮獲亞瑟·海頓獎外，中鐵大橋勘測設計院作為國內頂尖橋梁設計院，設計的武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋和馬鞍山長江大橋先后3次獲得國際橋梁大會喬治·理查德森獎。這不僅標志著我國在世界橋梁設計領域的突破，更標志著我國向世界橋梁強國邁出了更高質量步伐。