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　　央廣網(wǎng)北京11月7日消息（記者柴華 馮悅）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，從10月16號到11月5號，21天的時間里，國家發(fā)改委先后批復(fù)了16條鐵路和5個機場共21個基建項目，這些項目總投資達6933億多元。專家表示，當前中國經(jīng)濟下行壓力較大，國家發(fā)改委密集批復(fù)基建項目，是在對沖房地產(chǎn)投資增速的萎縮，并非大規(guī)模刺激政策。

　　今年三季度中國經(jīng)濟增長7.3%，增速比二季度回落0.2個百分點，在較大的經(jīng)濟下行壓力下，國家發(fā)改委似乎進入了加速穩(wěn)增長的模式，在21天的時間里密集批復(fù)了21個基建項目，包括16條鐵路和5個機場，總投資超過6933億元。

　　在交通銀行首席經(jīng)濟學家連平看來，這項舉措是整個宏觀經(jīng)濟運行調(diào)控政策的重要組成部分之一。

　　連平：通常在年底一般不會審批出大量的投資項目。但是我們注意到，前幾年基建投資的項目到了2014年，也就是今年很多項目都竣工了，已經(jīng)完成了。但是，明年的新開工項目數(shù)量顯著不足。

　　正如連平所言，在這種情況下，考慮到經(jīng)濟增長下行壓力比較大的現(xiàn)實，尤其是房地產(chǎn)不確定性大等因素，通過擴大基建項目投資以對沖房地產(chǎn)投資增速的萎縮。

　　連平：目前來看，房地產(chǎn)投資的增速從年初的接近20%，現(xiàn)在已經(jīng)降到了12%左右。明年初，不排除投資增速還有進一步下降的可能。房地產(chǎn)投資增速迅速下滑就拉低了整個投資的增速。而基建通常是政策來進行調(diào)整整個投資增速的一個重要的工具。

　　連平提醒投資者大可不必擔心此舉是出臺大規(guī)模的刺激政策，這仍屬于適度投資。

　　連平：尤其是鐵路和機場建設(shè)項目，就我本人觀察，很多都是屬于我們很有必要建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目，是地方經(jīng)濟和國家經(jīng)濟運行中不可缺少的。如果今年項目審批后，明年初就可以啟動。從中長期來講，對整個國民經(jīng)濟中長期穩(wěn)健、平穩(wěn)運行，經(jīng)濟保持一個中高速增長，為中國的經(jīng)濟中部和西部開發(fā)，促進中西部地區(qū)發(fā)展都是有好處的。