昨日，北京公交集團聯合深圳巴士、重慶公交等6家公交企業共同發布2017年社會責任報告，成立中國公交企業聯盟。記者獲悉，北京公交目前正在研究公交移動支付，未來將會兼容多種支付方式。另外，京開高速、京通快速路等部分公交車上的監控設備已經與交管部門實現對接，將抓拍社會車輛闖入公交專用道行駛等違法行為。

　　優化40條公交線做“加減法”

　　昨日是北京公交集團第五次發布企業社會責任報告。報告顯示，2018年北京公交集團將打造高質量的城區、郊區、個性化、快速和旅游五大線網。根據計劃，本市公交將繼續優化調整40條公交線路，為乘客搭建最便捷的公交出行線網。

　　公交集團相關負責人介紹，目前已經組建了工作專班，對市民出行、公交線路等信息數據進行調研、整合、分析，結果出來后，將會對40條公交線路進行優化調整。調整方案將繼續打“加減法組合拳”，即城區減少重復線路，做“減法”，在公交線網覆蓋薄弱區、遠郊區等的線路上做“加法”。

　　新出廠公交車標配“一鍵報警”

　　昨日公交集團發布的數據顯示，2017年，公交員工及乘務管理員妥善處置運營車輛上各類突發事件6046起，其中，乘客在公交上非法拋撒傳單53起，勸阻乘客攜帶兩公斤以上白酒，以及煙花爆竹、油漆等危險品乘車2138起。

　　公交集團相關負責人介紹，去年北京公交乘務管理員達43842名，未來將逐步增加，最終實現公交線路的全覆蓋。同時，為了確保乘務管理員的服務水準，對于“不達標”的乘務管理員，設立了退出機制。

　　目前，全市已有12520輛車安裝一鍵報警系統，中心城區線路實現了基本覆蓋，未來還將逐步增加。據悉，新出廠的公交車“一鍵報警”功能已經是標配。

　　正在研究刷二維碼乘坐公交

　　目前，北京地鐵已經開始支持手機刷二維碼乘車，公交集團相關負責人表示，正在研究公交線路的移動支付，未來將兼容各種支付渠道。初步設想是掃二維碼支付，兼容微信、支付寶、銀行卡等多種支付形式。

　　記者還了解到，目前，途經京開高速、京藏高速、京通快速等高速、快速路的部分公交上的監控設備已經同交管部門實現對接，一旦有社會車輛在禁行時段闖入公交專用道，除了會被安裝在道路、橋區上的監控設備抓拍之外，還有可能會被公交車上的監控設備抓拍。（記者孫宏陽）