| 中廣網北京11月17日消息 由美國次貸危機引發的國際金融危機使中國經濟也受到波及，中國政府決定在四季度投資1000億元拉動內需。11月14日晚記者獲悉，寧夏交通廳獲得中央3.5億元投資，重點用于加快交通基礎設施建設。
11月14日19時，寧夏交通廳召開貫徹落實中央擴大內需決策部署動員大會。會上確定，因寧夏回族自治區冬季寒冷工程普遍停工，故此3.5億元主要用于年內開工項目的前期工作，以及儲備瀝青、鋼材等基礎材料。據了解，年內將開工建設的公路項目共6個，總投資107.75億元。包括：滾泉至紅寺堡高速公路，建設里程19.4公里；吳忠黃河特大橋；國道309線馬成河至硝口段，建設里程113公里，開工建設黃卯山段及彭陽過境段；孟家灣至營盤水高速公路，建設里程60.3公里；211線高速公路，其中高速公路153公里，二級公路47公里，今年計劃開工白土崗至太陽山段40公里；西線高速公路石嘴山至銀川段，建設里程56公里，年內開工崇崗至銀川段。明年，還將開工建設同沿高速公路什字至沿川子段、石嘴山黃河特大橋第二橋及東山坡至毛家溝49公里高速公路。
同時，寧夏回族自治區交通部門還超前計劃，作出了“十二五”的規劃項目，即加快高速公路網斷頭路的規劃建設，包頭－銀川－寶雞－成都高速公路涇源至雙疙瘩梁段、銀川至鄂爾多斯段前期工作，和銀川至內蒙古阿左旗、王洼煤礦至六盤山電廠運煤專用公路等。
除重點公路項目外，寧夏回族自治區還決定加快農村公路建設步伐，確定到2012年實現全區所有行政村通油路，使南部貧困地區全部實現公路硬化，全區所有行政村開行趕集、上學、隔日、周末班車，力爭村村通班車。
此外，依據寧夏回族自治區沿黃城市帶一體化建設的總體思路，交通部門還將在沿黃河的10個城市之間開通城際間客運公交，推行公交化運營。重點建設河東機場空港物流中心、惠農陸路口岸、銀川賀蘭山路物流園區，并計劃籌建物流集團公司，以龍頭企業帶動物流產業發展。 | 
